[準備下一站] F1 2022 邁亞密站 賽後討論區 3

以前仲有機由香港去成田

In house R&D啲錢咪又係洗返落staff人工到，升唔升級都要出糧架啦

不嬲成日話架F1車貴都係cost absorb咗後面Back office嘅cost，唔通真係嗰舊碳纖值幾千萬咩

ANA都唔錯 我人生第一次坐內陸機係東京羽田去KIX

實情係十隊都有出術

Accountant大戰

參考P$G簽泥馬

定係拉利自己on9條數重用無budget cap計法

我無事都唔會坐華航
ANA係正，但咁樣轉飛貴
大韓都ok

華航安全紀錄唔係近年好左咩
Btw 大韓安全紀錄好似同華航差唔多

個時間仲要幾靚

好咗
不過價錢差不多嘅話會揀長榮先

同埋儲積分問題

疫情前每年去韓國都搭大韓

大韓韓亞濟州釜山全部坐過晒
加埋魚翅同HK express
最怕坐HK express遇著個癲嘅韓國人...

講開坐飛機
係東京返香港坐早班魚翅好正
因為日本人多，靜好多

https://www.instagram.com/p/Cdq7dJNj_Rw/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

紅豆巴賭鳩 vs Horner賭老婆邊位賭得大？

正所謂睇人仆街最開心，突然想Max轉隊了

賓周緊要定老婆緊要
緊係賓周緊要啦

垃應該聽到rb 大upgrade用左18% 嚇一跳

日本人？係遊客定係本身長住香港

呢條航線前身係西北航空經營
btw 呢個choice 都算係平靚正，又可以坐美國大airline

同堆長榮套制服好似靚過華航
華航嗰套有啲娘

https://twitter.com/lappedcars/status/1526899737772843008?s=21&t=oYH-czhF-ZrxvJKQXpSsZg

拉利真係好鐘意提住大牛個budget cap

但睇ig空姐華航靚d

CI個商務design error既

一開聲嬌嗲d咪又係一樣

點夠toto/Horner玩一陣聯合埋投訴拉利同haas