P牌/雪藏牌/學牌 新手上路駕駛討論區 (1) 歡迎老手教路經驗/潛規則

打燈呢Ｄ基本野你掛住學牌個陣已經要識做啦下話
你同我講要用"科技"提你，唔撚係掛

原來打個燈咁基本已經叫做一步到位，真係睇到眼都突
殘障到咁唔怪得你要考廢牌

呢個算唔算車台引戰post

叫你唔好咩都依賴科技，一片好心
又覺得善意提醒係串你

我想知連呢啲基本野都處理唔到個牌點樣考返黎

繁忙時間行紅隧九龍過港島

屯公行左線先最舒服 間中過吓啲重貨車
過完車攞返同後面左線幾個車位距離就入返左線
成日見唔少中線慢到 我都係跟足路牌行80姐
利申P牌

租過兩次, 每次按金租金加埋都唔夠買架echo (以toto入手價計)
睇落有規模同睇落冇規模既公司都肯租,
至於炒車點計, 其實就算甩咗P租車炒車都係煩架啦

P左大半年都係用緊屋企人部Kona電車 唔洗理轉波同埋一篤油就轉得線真係好爽但之後其實想出返部棍驚試過電車唔慣

事實上路面大把呢啲人
隔離post先有個唔打燈過線post

個post 係如果安全地0到1
你地個assumption 一開始就係考完理應要做到點點點
事實上香港駕駛訓練少則1x,20個鐘都可以過到路試
然後不論保險定咩都好p牌歧視
導致一班人考完就雪返幾年再揸
乜都唔記得

唔係話善意提醒唔接受
你睇下之前同我嘈果班開咩post
唔係引戰就假膠
入到黎總之就屌屌屌
咩方法都冇提過
一味 總之就… 乜乜乜都做唔到…
0建設性

真係唔知你假膠定真心膠

過線唔打燈果D 根本就唔係唔記得
係唔撚打燈呀

死騎住快線果D 唔係唔記得入返中/左線
係唔撚想轉線呀

你講嘅好多野
如果唔記得左做根本就連個牌都唔會考到
雪藏牌嘅人無信心就自然會補完鐘先渣
渣車係肌肉記憶黎，同踩單車一樣，根本唔存在唔記得
只有路面班仆街做定唔做

保險果D 唔係叫歧視，人地公司根據風險去做risk assertion，又俾你當歧視其實你知唔知咩叫NCB/NCD

無人迫你咩雪左幾年再渣車架，咪被害妄想好唔好
無人想屌你
你自己鍾意渣新車又好乜車都好都唔關其他人事

亦都唔見得你有幾建設性

其實p牌個制度好弱智
考完雪到甩p先揸車唔通會技術好d咩

同問
仲要講到用wechat好威威咁

樓豬仲要專登寫個(1)咁想學出面咁ff以後會有幾十個post咁
利申p牌9個月揸左15000公里

日日大西北港島咁行？
咁粗咪

唔係
只係好鍾意揸車
成日周圍去
吸收左唔少路面經驗

當年都係個個禮拜揸架豐田錢七行轉屯公元公去操車去操大個膽

新手諗住入黎學野
點知大部份內容都係互屌
更加唔知應該學咩

10頁都未有就收左皮

唔洗上網睇
揸多d就得
係唔係都要交學費架啦
撞爛過尾燈
車身係停車場簽過名
爛過泥檔
不過好彩全部都冇影響到人
冇賠過錢算係咁
好多傻閪考完車就雪自己個P
然後甩左P先上路揸
呢d人先最危險

係上面唔知做乜鳩jer 鳩住
我自己唔係揸得好
但我學習建議就係同時幾樣野做唔好就練死一樣先

行唔正條線搵條路唔洗cut 行熟佢先
唔識cut線就搵個少人路線練cut
一係就用科技幫你頂左啲
例如巡航mode剩做其他野咁

以為好多人會討論
點知比個引戰jer住
證明原來冇新手係車post

有8頁係罵戰添

人哋都係“jer”你教人唔跟牌同長行中線，而你又要死撐姐
揸多d謹慎d就ok
我拎咗p牌3個禮拜買咗車兩個禮拜
weekday每日大西北揸去馬鞍山返工
weekend又大西北揸出九龍
其實keep住自己有信心嘅車速，keep住留意路面情況，做齊師傅教嘅嘢，每次擰軚前望清楚做好判斷先行動就好足夠了

btw唔好講到行中線好爽皮，其實要留意嘅嘢仲多（要睇哂自己條線同左右兩條線嘅狀況），行左線起碼大部分時間唔駛再望左面先

至於唔熟路嘅，其實用個detail d多d提示嘅導航（我就含淚用9德，熟d路先轉waze）好有幫助，可以專注操作之餘亦可以提升倒望路牌嘅意識