好懷念以前既寶馬

3 5 8 真係幾正 好襟睇 入氣口又無裝假狗
大鼻窿 要M3 M4套大包圍配合 同埋要黑色橫間 普通4系銀色點點好核突

早幾年去德國一次過去哂BMW Audi Benz 同 Porsche 博物館
真係值得去哂咁多間車廠博物館參觀
間間都咁多野睇
BMW 仲有呢 D 經典靚車呀

邊個年代寶馬

個口好似恥笑咁

笑鳩死我

240i 對比218i/220i 已經係比較偏向F series design

如果真係要屌，個問題應該係車身size
同埋由FR 變左 4WD

我自己都揸緊E39 M5。E60 M5 係好唔同，再advance好多，不過唔係美國無棍波，得SMG我自己揸唔掂。副偈好正，但無低扭係架mid size 房車會唔會好多時無得揸得Relax?

同埋，我唔鍾意E60個樣

以為你講E36

呢部車嘅特點係engine係1/2000轉係完全冇力㗎, 如果你用SMG波箱, mode 1去揸，基本上同部520差唔多，你揸到70到佢已經上到第七個波。同埋呢個波箱成日玩嘢，特別係你上一啲有少少斜路嘅迴旋處，佢最鍾意係你督咗個頭出去之後就同你停喺度轉波，好多時都俾人屌。

我自己通常波箱用第三度，keep low power mode (400hp)你踩深少少電腦都去到3000/4000先轉波，可以兼顧到流暢、力量，座嘅人都會舒服

咁當然我自己一個楂嘅時候一定係M mode，keep 4000 rpm up. 呢副engine上rev 上得超快, 你肯踩高轉系好好玩

我知佢好肯rev 呀，只係我揸房車會想更從容，副V8 可以比我慢揸又得，快揸又得嘅感覺我。唔洗踩到高轉都已經夠力。

所以副V10近排我睇過最好嘅combo 係抬落E46配DCT，即刻將副V10嘅特性發揮到淋漓盡致

其實我而家反而心思思想要f10
V10 $5 1公里真係頂唔順

The new i4 唔錯，個價都可以

聽朋友講F10油錢都差唔多

8 90年代最好
之後啲設計都唔靚

硬係覺得呢啲車型似日本車多過歐洲車

好鍾意e46 m3

因為我個情況比較特別，我除咗呢部M5之外，另一部係4000 CC嘅Jaguar，睇怕都要玩電車

大陸味濃

咁架Jaguar應該慳油D? 我由4.0SC Jaguar 到 5.5 Merc 到 5.0 BMW。寶馬最大食，Merc最慳，Jaguar就中間

3/KM, it’s a year 1997 xk8 and I do enjoy the rev range much 😅😅

其實係前Bentley chief designer
睇下Genesis而家d 車款係有前代GT Continental既影子


https://www.caranddriver.com/features/a34690623/10best-2021-genesis-gv80/

係但其實都幾好玩。
份smg 壞其實好多時都唔關機件事，聽個專科車房講都係valve body o ring 老化 或者氮氣樽老化，導致個hydraulic system keep唔倒壓力。啲parts依家都仲有賣，所以smg其實又冇想像中咁難keep

唔難keep呀,錢咋嘛