記得識停唔好撞前面
Cut線擰頭唔得就再揾機會
唔賠錢就當贏
最怕係啲彌敦道塞哂車，無啦啦轉線啲人，由零起步難搞好多
[甩P一年]新手揸車一年心得/經驗分享
林作動
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我成日同自己講
記得識停唔好撞前面
Cut線擰頭唔得就再揾機會
唔賠錢就當贏
最怕係啲彌敦道塞哂車，無啦啦轉線啲人，由零起步難搞好多
記得識停唔好撞前面
Cut線擰頭唔得就再揾機會
唔賠錢就當贏
最怕係啲彌敦道塞哂車，無啦啦轉線啲人，由零起步難搞好多
夜晚1,2點
冇乜車
但你遇到啲飛車佬就嚇撚死你
最好搵個friend識揸車嘅陪你
冇乜車
但你遇到啲飛車佬就嚇撚死你
最好搵個friend識揸車嘅陪你
唔係既 依啲野啲p牌仔黎講其實好有用
dc9 你做乘客佢肯車你都當贏
係馬路真係見到佢地都想避開
屌你老母就琴晚
落高速前面有隻dc9, 明明都80幾放住油慢慢減速咁落大家無野啦
跟住唔知佢掛住睇導航定博撞
一野dup 到得30 然後慢慢搵路口
屌佢老母 我dup 得切呀, 後面部車dup 到響晒軚咁爭啲撞落來
跟住我地成堆車長㕲到佢又係𠵱𠵱哦哦咁個樣
係馬路真係見到佢地都想避開
屌你老母就琴晚
落高速前面有隻dc9, 明明都80幾放住油慢慢減速咁落大家無野啦
跟住唔知佢掛住睇導航定博撞
一野dup 到得30 然後慢慢搵路口
屌佢老母 我dup 得切呀, 後面部車dup 到響晒軚咁爭啲撞落來
跟住我地成堆車長㕲到佢又係𠵱𠵱哦哦咁個樣
都唔明啲撚樣係咩心態 要特登比啖油嚟阻人cut 線
阻完自己又唔會快咗 正on9
阻完自己又唔會快咗 正on9
6. 盲點
係一定一定一定要望。千萬唔好信一d長輩話唔駛望。
佢話揸左咁多年車都冇出事，只係佢好彩，請唔好以為係正確。
非常同意，由其是左彎cut 右線，例如葵涌上3號好多時連cut幾條又多車cut入龍翔道出口，繁忙得黎個盲位特別大，呢個位一定shoulder check 幾次。
利申：十幾年牌。
係一定一定一定要望。千萬唔好信一d長輩話唔駛望。
佢話揸左咁多年車都冇出事，只係佢好彩，請唔好以為係正確。
非常同意，由其是左彎cut 右線，例如葵涌上3號好多時連cut幾條又多車cut入龍翔道出口，繁忙得黎個盲位特別大，呢個位一定shoulder check 幾次。
利申：十幾年牌。
督油心態係，俾咗成秒你都唔出即係你都係柒，即係跟你後面都係麻煩。
我都憎督油撚，特別係2轉1個個拉鏈出爭乜撚，如果有位都會俾對方出。
我都憎督油撚，特別係2轉1個個拉鏈出爭乜撚，如果有位都會俾對方出。
呢個只能靠熟路，香港太細，道路設計冇乜logic 可言，例如公主道向北九龍塘位，右線第一個出口可直去＋轉右，第二個就只能右轉兼雙白，但過咗後都係3線喎，陰唔少新司機。
好多人平時係唔望鏡，等準備cut先去望
其實習慣得閒望下鏡知道自己後面嘅狀況
cut線果時就可以果斷好多
其實習慣得閒望下鏡知道自己後面嘅狀況
cut線果時就可以果斷好多
留名
同意，車永遠係一抽抽，有時咪等最後一架過先cut，又返返去原本問題，唔好last minute 先做決定
講多個，揸得慢唔一定安全，公路上條路行80個個行80＋但你行50唔會安全咗，只會制造風險。
咁行晒左線咪得囉？左線又多大巴，你冇視線又係死。
結論，大家幾快咪跟大隊囉，每條路做好功課唔好到時先決定，而家有Google map 都95％準，Google map 之餘要留意下路牌學習下，香港係大城市等於東京紐約，亂係好正常。
咁行晒左線咪得囉？左線又多大巴，你冇視線又係死。
結論，大家幾快咪跟大隊囉，每條路做好功課唔好到時先決定，而家有Google map 都95％準，Google map 之餘要留意下路牌學習下，香港係大城市等於東京紐約，亂係好正常。
一年先得哩D分享
正常人一個月都知道晒…
正常人一個月都知道晒…
夜晚練車成日地下反光MISS哂見唔到線
其實唔係應該等前面部車出晒走左 先再check右邊啲車咩 咁咪萬無一失
呢個真心on9
尤其落雨嗰時啲線根本睇唔到
尤其落雨嗰時啲線根本睇唔到
如果望到後面係的士
一望夠位就踩油cut過佢 千祈唔好打燈
一望夠位就踩油cut過佢 千祈唔好打燈
盲點可以講多d？
前車未走 望定兩架車中間空位想出
點知前車都係未走
未又係出唔到
點知前車都係未走
未又係出唔到
經驗分享
後車響安更加慢 佢想抽頭就頂住佢
後車響安更加慢 佢想抽頭就頂住佢樓主入油入邊間？
好驚3線轉3線個D
有D位線又甩哂色
轉彎又轉得唔好
驚踩隔離線
有D位線又甩哂色
轉彎又轉得唔好
驚踩隔離線
重有啲整路油黑咗原本啲線再畫新線
好多唔熟路嘅司機真係無所適從
有啲路明明可以拉直
都搞到好似F1啲減速彎
一條直路好哋哋都要整個S出嚟
好多唔熟路嘅司機真係無所適從
有啲路明明可以拉直
都搞到好似F1啲減速彎
一條直路好哋哋都要整個S出嚟