連登巴膠每日關心20A客量暨衝入皇后山做痕妓專區

淨係做聯和墟皇府山天平上水尾站直落大埔 唔覺得會無得做先

44 44A 啲車咪係晒屯門站頭
都無人肯揸馬生啲車

行去對面261啦

公道啲講，唔好拉咗去善水到兩間嘢都合併完又轉手不過有樣嘢唔會變，就係要搶啲客係香好多

261系一定有得做

搶都唔係搶九龍本土客丫
搶埋都唔夠蝕

肯定收撚曬唔知去邊ETA都唔開

88x 89x條龍長到排左過百人 望一望eta 上一班89x到左第一城 再下一班係25分鐘後好多排緊89x嘅魚行番上去搭鐵 然後黎左班低載車 仲要多魚留後上唔到
274x又收到12分鐘一班 直接頂閘飛站

話時話, 小巴佬ETA 係咩原理

搵小巴佬站長入機?
咁44 實67 啦, 佢嗰站長全部都老到仆街喎

講咗會開啦

呢點就睇下time cost對大家有幾重要，月票係有焗限性
買張月票當慳2舊 一個月食小餐放題已經係返度

年尾改埋261X
下年分分鐘擴展到大兩味都夠玩

馬生又好 進智又好 善水又好
好心食唔落就唔好阻人食啦

所以應該比鳩巴嗰個更加唔準

屎水: 我54區啱啱投到返來

開條特別線 54 區經市中心逆走再去上水, 皇后山
搶44 261, 之後北區段搶上水至聯和墟 同503 客

屌那馬生聽講扭計所以延遲開

呢個位狗巴更閪

德福現場
等左15分鐘先有一架水塘車274x頂閘 然後5分鐘後有74x 一堆魚寧願兜又有位坐 慢啲算
89x收車 25分鐘一班再出低載車 大量魚上唔到 轉左上黨鐵
88x頂閘
80x一架頂閘 一架企人
89d黎左4班 班班企人
89b黎2班 第一班上下層加埋20個都無 第2班食左80部分客 30人左右
80 又收晒車 企到頂閘
89c 83x坐滿

分別咁少？70行既位咁多燈要停

反而AV退個陣更不捨 70x 270a批AV又係唔錯