[罷工在即] F1 2021 卡塔爾站討論區

1001 回覆

3 Like 23 Dislike

第 1 頁第 2 頁第 3 頁第 4 頁第 5 頁第 6 頁第 7 頁第 8 頁第 9 頁第 10 頁第 11 頁第 12 頁第 13 頁第 14 頁第 15 頁第 16 頁第 17 頁第 18 頁第 19 頁第 20 頁第 21 頁第 22 頁第 23 頁第 24 頁第 25 頁第 26 頁第 27 頁第 28 頁第 29 頁第 30 頁第 31 頁第 32 頁第 33 頁第 34 頁第 35 頁第 36 頁第 37 頁第 38 頁第 39 頁第 40 頁第 41 頁

好搞唔搞搞搞震 2021-11-18 21:34:11

雞耶穌唔係問題，但你換個比spin蛇仲廢嘅關於租就係問題

Penny_Oleksiak 2021-11-18 21:35:01

https://twitter.com/MBrundleF1/status/1461317018079186944

紅豆 2021-11-18 21:35:17

ゆうき幾時上pod? 2021-11-18 21:39:44

只有錢才是硬實力
完

紅豆 2021-11-18 21:39:50

來到季尾最後三場分站比賽，在技術層面上真的沒什麼可以分享，所以遲遲沒有提起勁來寫點什麼，還請見諒。每逢到了這時候，各隊早已停更戰車，看的是臨場發揮吧。在這骨節眼裏，無疑是 Red Bull 的發揮更為出色，就算與 Mercedes 的戰車只有毫厘之差，在 Verstappen 穏定的表現下，往往能力壓 Hamilton，Austin 站正是一例。Mercedes 要追回失地，只能孤注一擲吧。

在 Brazil 站這條看重引擎輸出的賽道，Mercedes 為 Hamilton 換上今季第五副 ICE（內燃機組），用上最進取的 Engine Mapping（引擎模式），就算被罰退五格也有奪冠把握。一副簇新的 M12 ICE 機組能較舊的多搾取 25 匹馬力，加上今季修例後換上第一個 Element（元件）會罰退十格，往後換上同樣的 Element 只用罰退五格。所以 Mercedes 才會作出這種技術性策略，當然他們也算不到 Hamilton 的 DRS（尾翼㵴阻系統）會因裝嵌出錯而出現 0.2 毫米的誤差，被 FIA 取消捍位資格，白白送走了寶貴的 3 分，這也是 Mercedes 在壓力下所犯無數錯誤之一吧。

在多出的馬力下就算 Mercedes 為 W12 裝上較大的 AOA（攻角）亦不會對極速帶來太大影響，但對多彎道的 S2（第二路段）起了決定性的作用，讓 Hamilton 能貼近 Verstappen，使他能在直路段時能有超車的機會，亦能減低後胎的損耗率，在與 Verstappen 纏鬥時有更佳的抓地力。

Mercedes 的 ICE 在可靠度上一向是有點問題，為了要完成所需比賽場數而要封印最高出力，經過多番改修後雖已有不少進步，但如果要求 ICE 場場也要最大輸出的話，那也只能撐過兩、三場。臨近舉行的兩個新賽站也是看重引擎輸出，所以 Mercedes 有可能會在最後一場 Abu Dhabi 站再為 Hamilton 換上新的 ICE 來作最後衝刺也說不定吧。

那為何 Red Bull 不效法 Mercedes 為 Verstappen 更換 Power Unit（動力機組）的 Elements 呢？據聞是 Honda 的 RA621H 引擎就算是簇新的也只有 4 至 7 匹的分野，因為其設計在損耗度是沒有 Mercedes 那般高的，所以就算更換也得不到 Mercedes 那樣的效率，不過 Verstappen 現有的 PU 也用了 5 場比賽，如果這兩站被 Hamilton 追上的話，不排除 Red Bull 會在最後一站為他換上新的 ICE 來與 Hamilton 作最終一戰。

© F1 © MercedesAMGF1

#F12021 #F1 #Formula1 #2021F1

Facebook @Exception F1

四萬樽牛奶 2021-11-18 22:04:33

都冇得怪alfa
車迷一定係想有實力/潛力嘅人加入
但係車隊角度支那周確實係所有選擇入面最乎合車隊利益嘅人
反正佢9成都係揸得一年
咪當多一個機會笑下支那狗
得罪講句佢上唔到黎柒你又點有機會笑