Poly有心整合aviation programme?

見到佢整咗個咁嘅網

https://www.polyu.edu.hk/aviation/en/learning-teaching/undergraduate-programmes/index.html

佢係咪有心整合啲航空科？
但係佢又唔似有心想搞School of Aviation
到底佢搞乜鬼

唔同faculty/department嘅programme都擺埋晒一齊喺度

定係呢個係要開School of Aviation嘅前奏

Ching係poly aviation人？
有冇料爆下，知唔知佢仲想做咩

唔係啦

Ching讀緊咩？

UNSW

所以更加想知香港aviation科搞成點

引人入行做HAECO啊

唔諗住留係嗰邊？

其實HAECO使唔使佢幫啊
佢自己請學徒唔好？

留鬼留馬咩
家陣distance learning渣

睇你讀咩
Bachelor programme全部三年，要攞hon加多一年
Master一至兩年，視乎你背景

希望讀完嘅時候，行業復甦返，可以搵到工

都冇industry去support, 搞乜撚aviation

UNSW就分Bachelor of Aviation(flying)同(management)，都係好字面上意思，可能你講嗰兩樣同呢個類似？

你朋友應該係CX cadet喺Adelaide返嚟等簽約，一般來講航空公司cadet programme，特別係香港嗰啲，反而鍾意請白紙，冇乜特別背景嘅人，貪佢哋咩都唔識可以由頭到尾自己教，唔驚佢哋喺出邊學壞手勢

失業又唔係話太驚，其實只要開始復甦返就會有返大把位，問題只係幾時

有冇poly aviation人知道發生咩事

青黃不接 因為疫情今年好多人被逼退休 再唔續賓佬
做學師人工又低 工作環境又惡做 邊有人想入嚟啊

咁走咗堆老師傅，復甦返咪應該唔夠人用囉
係咪即係嚟緊會請返一大堆人頂返嗰啲位

UniSA真係唔熟

同埋最主要係親生仔跟足番自己教嘅Standard做野，冇咁容易受以前識落嘅procedure影響

復甦返去以前水平要一段時間唔緊要，重點係開始復甦，因為開始復甦已經代表佢哋要請人

如果佢真係已經喺Adelaide完左training返嚟咁應該九成九都會簽佢，因為公司已經俾晒錢train佢，只係時間嘅問題

可能做住啲part-time先

還好啦不過到咗今時今日邊個唔想返campus上堂吖，功課就兩樣都有