Poly有心整合aviation programme?

所以我咪話係咪想幫HAECO 引人入行

佢哋cadet train完返黎人人揸住fATPL，公司應該都洗咗過百萬，冇咁易放佢走，不過近年好似講緊國泰都要啲cadet俾返一半錢，喺人工慢慢扣

同呢個世界一樣，都係乜嘢人都有，再奇怪嘅人都有，不過如果真係要搵一個共通點，咁可能係大家都睇safety好重，aviation成日講safety is the first priority

都未諗到咁長遠啊，係邊度發展都未定

D人又成日話入飛機工程呢行讀mech大細電仲吃香，唔使一定讀飛機工程

係
入到黎有牌考 有書溫⋯⋯
唔考牌 有機會又可以做寫字樓

aero = mech + compressible fluid.

咁其實本身讀飛機工程入行有冇着數

有一定有
不過好多時讀到中間就頂唔順走咗或者唔靚grade grad完入咗第二行

叫做慳左時間讀要識既野
入到去考牌就快d既⋯⋯
不過呢行都係講實戰 唔識無得吹到識 由奇要同時間鬥快

一定係垃圾自資top up

收皮啦 top up係香港讀炸 扮咩呀

UNSW幾時開始有喺香港讀嘅topup架

真 我都見我而家啲同學仔好多都有RAAF背景

HAECO低人工到仆街

係淨係學徒呢個位低人工定係全部都好低人工

Below average , 極度辛苦

如果疫情後請返多啲人分薄返個workload會唔會好啲，冇咁辛苦

唔會
除非港共玩死機場
香港機場點都有個名叫Asia hub

準備做水魚了
今年intake

Ching嚟緊九月讀咩

行頭細唔自爆

polyu 已經開咗航空系，phd 都有得讀

https://www.polyu.edu.hk/aae/

都冇industry backup開黎做乜