條例就寫到明入灣前 wheel to wheel就一定要留返個車位比人既,racing line就係 out in out ,你入得內線嗰條就叫防守線,咁點解唔洗留位比人?另外乜野叫唔預你外線過,賽車過人幾時有規定邊度可以內線過邊度又可以外線過?你搞笑啊?你要係內線守又唔比人同你 wheel to wheel既,你咪係內線遲d turn in,入面嗰個始終都係有優勢,但係你比得人同你 wheel to wheel就唔該你點都留返個位比人
走得魔2021-07-06 12:17:16
我就係要呢d.jpg
Wheel to wheel過車年代既車手係唔同d
ZakBrown契仔2021-07-06 12:21:51
其實啲車手學下大頭vs kimi同大頭 vs 素,唔好下下硬爆,就算規則上當你岩對手比人罰5秒,結果論你went ride都係蝕底多啲
luv-u2021-07-06 12:24:34
上面alonso vs Kimi 條片0:40
alonso 守內線
kimi 外線過
計埋curb 外d 少少位
剛剛好無迫kimi 上沙地
Yankees2021-07-06 12:26:14
Max Imola forced Ham off track
Max 有留位咩
Gasly France forced 奶 off track
Gasly 有留位咩
點解又全部當 racing incident 呀
係無規定唔俾你外線過呀
自己俾人迫出去個 risk 咪自己 take 囉
極愛大2021-07-06 12:31:25
我會傾向覺得要留位,即係 norris perez 錯
不過 leclerc 真係應該冷靜啲,佢 overtake 好多格硬黎情況,尤其係佢內線過時,成日差好遠都 late brake 插埋去格硬攝,結果炒落人度 …
如果有年佢可以爭 wdc 咁揸法好蝕章
至愚至樂2021-07-06 12:47:04
架車落石仔隨時有damage, 仲要跌幾個位
我覺得FIA 成日一樣情況有唔同懲罰係因為要衡量受害嗰個損失幾多時間,令受罰嗰個罰完之後track position 類似
最經典一定係baku 2017
圖撞完咸,個個諗住drive through 一係直接黑旗,但係最後俾咗10s S&G