同一條巴士線兩個相距好近而不合理嘅巴士站

東邊街同東邊街前一個站仲近馬路都唔使過

但大隧車方便去坪石係得佢

東行得屯門車同半直通飛天馬苑，因為本身有61X

歌連臣街同之後個站再近d

啟禮道真係唔知俾邊個用 勁反智

黃石樓同啟業邨2個站勁近
可能方便坪石啲老人家掛 始終老人邨

送車尾接番車頭系列
15 15A 38 38P 40A 平田>啟田商場
14H 啟田商場>基孝中學>康田苑>啟田商場

40m 都無
應該係全港冠軍

全世界要停兩個站真心痴撚線

原意唔想人行咁遠
屌其實咪應該講明繁忙時間唔停前站或者後站
或者前站係沙田車諸如此類

不如講堅尼地城904
係聯邦新樓送車尾
行落下一條街個站都仲追到

btw,你唔應該剩係講10號
個到除咗紅隧車之外,全部車都係咁近

其實呢個理由值得支持

學生交通安全喺歐美係好重視

牛池灣街市———彩雲聖約瑟小學

我見過有人龍官落但照向返龍翔中心方向行

269D 往沙田方向 天晴邨晴彩樓 天晴邨晴雲樓
967 往天水圍方向 天晴邨晴雲樓 天晴邨晴碧樓
967仲要兜完一大輪去返原本嘅地方

龍翔官立學校落仲快過下一個站到, 先再講啦

柴斜個堆
粉嶺樓去粉嶺樓村
78k 79k 上水方向流水響去軍地
清河御皇庭御景峰
仲有粉嶺南轉圈個堆

諗起早兩日搭60x 前面有細路問點解兩個站咁近

喺停車場泊完車搭巴士返屋企

上斜wor ching

不能同意更多

以為想搞下74x提速
但黃石樓又真係成日都有幾個落

旺角中心 銀行中心

第一城調同愉翠苑都係轉過彎

平路，行過去都唔洗30秒