二手買返來一直都用+/-波
DSG波箱
客食
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部touran 2011版
二手買返來一直都用+/-波
二手買返來一直都用+/-波
有直一段短路 你0-50 由1波跳到6波再停車回1波
你自己計下十幾秒距離跳左幾多個波段
你自己計下十幾秒距離跳左幾多個波段
Touran 好渣好用 我推介
揸緊1.4 TSI 乾7，第一手三萬公里已經應左個劫，換完極力子，到依家10萬公里都冇嘢
最痛苦就係屯公上斜塞車慢溜，要停晒，等前面郁多d先一次過行，然後再停晒
最痛苦就係屯公上斜塞車慢溜，要停晒，等前面郁多d先一次過行，然後再停晒
聽人講好似4000轉就係上限
S 有時1波上2波都好快
印像好似10公里左右先上2波
塞車唔太多機會上10公里概
轉波次數已經少過D波好多
用+-波太煩啦
利申：舊果部jetta 揸左7年
過10萬公里
個波箱仲係精神
塞車唔太多機會上10公里概
轉波次數已經少過D波好多
用+-波太煩啦
利申：舊果部jetta 揸左7年
過10萬公里
個波箱仲係精神
咁4000以上拖波根本冇用
如果係VAG 1.4T/1.5T，4000轉已經俾緊最大馬力嘅八九成你
夾硬拖落去已經5500，行多1000轉又係轉返上去
如果係VAG 1.4T/1.5T，4000轉已經俾緊最大馬力嘅八九成你
夾硬拖落去已經5500，行多1000轉又係轉返上去
上落波轉數夠咪無問題囉
你4波1000轉上5波 咪有問題囉
Or
你踩緊油咁轉波
都係唔建議
要轉波就最好鬆一鬆腳
你4波1000轉上5波 咪有問題囉
Or
你踩緊油咁轉波
都係唔建議
要轉波就最好鬆一鬆腳
有+/-波個人無咁悶添
你鍾意慳油渣又得
2-3000轉爽力渣又得
高速上4000轉排碳又得
你鍾意慳油渣又得
2-3000轉爽力渣又得
高速上4000轉排碳又得
4000up 排碳算啦
轟佢2-5分鐘
爽晒
轟佢2-5分鐘
爽晒
1-7波都應該鬆腳？
Feel 唔到佢講起步千零轉跌落黎個下
同埋佢又無講話市區用manual 喎
同埋佢又無講話市區用manual 喎
好難答你嫁喎...
但我會鬆 另如我2波3000轉 想轉3波
就會鬆 再啪「+」再踩返油
就會鬆 再啪「+」再踩返油
我都feel唔到跌轉數
因為我通常一二波上波先鬆，三轉四打上都無鬆腳了
個人習慣咗就無事
但好似話無論棍波自動波 你手動轉波鬆一鬆都係好事
對個波箱健康d
但好似話無論棍波自動波 你手動轉波鬆一鬆都係好事
對個波箱健康d
Ic ic 唔該
搭單問吓：
請問排炭最省要幾多轉？
最少要維持幾耐？
請問排炭最省要幾多轉？
最少要維持幾耐？
我揸棍波就會咁
我Google 睇返黎就話
踩油聽到引擎開始「健康地」咆哮
就keep住低波高轉咁跑幾分鐘高速
踩油聽到引擎開始「健康地」咆哮
就keep住低波高轉咁跑幾分鐘高速