DSG波箱

有無Ching分享下用dsg波箱經驗

慢流用+-波 唔好用D波等佢1波2波自己跳

dog shit gearbox幾好呀 又耐用

一二波 chok chok 下 不了

除左慢流都用m波？

除咗行高速之外 其餘時間都加減波
塞車永遠hold喺1波 同埋要比少少油行

轉數啱就唔會chok

平時梗係用D波啦

渣架自動波都咁煩 不了

我覺得幾好揸

市區4-60都用+-?

Me too lm

係

利申：乾7dsg用家

我剩係知泊上斜位會好提心吊膽

咁有恆心？
咁會唔會曬油啲？

利申：我都揸緊DSG，最多都係塞車個陣用+-

當佢半手波就得
多啲用+- 尤其低速時
50樓下最好咪鬼用D波跳到七彩
長定鬆極力子N波
12波會chok天性嚟
陰陰地比搵到磨合點再大都得

淨低嘅就係爽
種感覺1500 na係無得比

長期m波怕唔怕操作不當？

M波都會有電腦保護嘅
你6000轉啪減 佢唔會理你

BMW DCT 係咪都一樣？慢流用加減？

等小弟分享一下心得啦

曾經擁有過乾式7速 1.4 TSI
現有濕式DSG 6速 GTI

搵人tuned 左個波箱 係最實際 咁樣就可以避免個波箱長期上到最高波 避免損耗

乾式始終係差d 因為冇任何方式可以cool down 反而濕式就可以cool down

我曾經有諗過乾式可唔可以外接cooler 不過呢樣嘢應該係冇乜可能 因為個波箱要有接口外露坊間又唔見有啲咁嘅嘢

盡可能自己平時轉波hold 轉數咁錫住揸

同埋你唔可以當正常嘅自動波咁樣揸 因為好多人會溜車 DSG 一定死硬 因為佢會係咁一二波跳 跳跳吓就收皮

用家。個種爽快係雙田細七/cvt冇得比

其實我講漏咗少少 小弟喺外國揸 所以好少機會會行行停停 其實歐洲車尤其是有DSG 我覺得係唔適合香港用 你睇吓歐洲尤其德國autoban
長期超高速走 所以點解啲車冇咪DSG 問題 香港嘅路段 真心唔適合