屯門樓討論（6）

朝朝都係8:15-8:20去到轉車站，巴士線真係唔覺塞，揸車就真係塞喇

6月真係好誇張 612尤其
身邊啲同事本身唔多出聲都有講

612好似喺屋企望出去已經見到車龍，搭咗黨鐵
聽朋友講嗰日揸車兜大欖走都塞死遲到

中間道好似多d位 不過要行遠d

好多人搭成個鐘仲係屯門 跟住中途落車轉鐵

撞車 唔洗扣分啦 直接去試牌 唔得就收牌
罰錢都冇用

唔會慣 唔會頂得順
甩左SSD我地都諗緊搬返出去

其實有屯赤，屯公真係唔一定好咗
因為屯赤如果真係work，就會有好多貨倉會搬去屯門，咁屯公一樣會多咗貨車往返市區屯公（屯門-屯赤-東涌-旺角 比 屯門-屯公-旺角 行多差唔多十公里）

中間道一定多位，前面3個站都無乜人上

You are genius
中共式鐵碗應該用喺呢啲位置

老婆由港島搬入嚟，同價錢屯門3房套=港島一房，佢先唔慣搬返出去

起晒幅圖入面啲路就差唔多

睇緊市區樓貴兩三百萬再少一間房
但防止再為屯公塞車嘈 都係打算搬

我估物流車有好多由機場出發
現時由機場->屯公->屯門/元朗/上水嘅物流車都唔少
到時起碼少左呢類車
不過可能到時市中心一帶會變樽頸, 所以先話屯赤隧道, 要加埋屯門西繞道先真正成型

你補充左我想講嘅野

我想講嘅係，你而家見到葵涌嘅倉已經越嚟越少，特別係葵青劇院嗰邊因爲唔夠商業用地，好多工廈都活化咗，遲啲屯赤通咗，就會到荃灣嘅倉可以搬入屯門，釋放返荃灣工廈嘅價值

咁樣嘅話係少咗車由機場提貨經屯公入屯門
但會多咗車由屯門倉經屯公運出市區

就算真係都唔會短中期嘅事
葵涌嘅工廠貨倉數量好驚人

其實係誇張左少少
個d小撞其實唔影響巴士線
如果要咁講全港每一條主要公路每日都有撞車
好似今日為例其實無大影響，同一般peak hr用既時間一樣