巴士司機點先會考慮塞車自己改道？

分兩類
第一類係運輸署一早定好可以俾司機臨場決定替代路線
好似307大埔出港島
早繁佢可以落一落圓洲角燈位帝堡城再屈番上大老山
因為有巴士線塞車時會快過大老山公路直去
第二類係臨時指示
站頭出車或者臨場有公司職員指示 (運動嗰時)
如果唔係打上控制台問批准都得，例如交通意外
警察或交通督導員指示當然亦會跟啦，但如果咁改咗路線唔識跟番原路都係之後停埋一邊打上台問，等指示

利申 唔係巴士公司職員唔係公務員唔係巴膠
純粹常識

其實九巴係有官方替代路線(唔肯定係咪條條線都有)。塞到仆街時可以用。
不過有樣嘢叫做福利。例如一日明明行3轉。因為塞車塞到仆街。冇時間行到第3轉。咁視乎情況站長會叫巴士佬吉車開去對面站做番返嚟。咁就做小一程。
又或者直頭行完第二轉就叫你收工。
巴士佬諗嘢係特別戇鳩

巴士D保險從來都係自己保番

所以根本冇話保險唔包呢樣

我覺得係安全問題
唔知條路行唔行到巴士
一行錯走唔到

緊係等督察指示先郁啦，我坐喺度都收緊錢，你趕時間關我撚事咩

大埔公路出火炭得雙線雙程
巴士司機未必熟路
尤其九肚山嗰度兩三個迴旋處
一個唔覺意直去咗荃灣都唔知點救
自把自為如果途中有第二單嘢就大撚獲
打工從來係保住自己唔好做錯嘢出事先再諗幫唔幫到公司

開花嗰陣咪試過改

做多錯多
你慳時間又唔會代錢落我袋
改完仲慢咗你睇下屌唔屌我？

要公司批准

路線表令

907C搭九巴嘅話
話之你沙田塞到仆街
就係唔改

88R可以隨便行

中途無站
就會自己改
好似係

諗起啲1字頭過海巴士係土地審裁處個站之後有啲司機會上加士居道天橋直去避燈位，有啲會行地面等一個燈位，呢啲算唔算兜路

試下拎支槍指住佢個頭
睇下佢改唔改

試過坐9巴
明明只係遲城巴3個字開
但要遲半個鐘先落車

某次遊行番屋企，個司機見封左路自己改道行上山之後唔識路要乘客教番佢點落山

呢個真，實屌到你炒車為止

係，應變中心會俾指示

唔改有本事打死我自己揸囉咁把炮

88R係村巴線，佢只係mark咗指定上落客點，唔理你點行

咁撚on9既問題都問得出
狗鐵點先會考慮爬前面架車頭