巴士司機點先會考慮塞車自己改道？

好似依家吐露港出九龍塞到去大埔南
d巴士司機都唔行山路出去係咩原因？

做又36唔做又36

運輸署已規定路線

巴士路線係巴士公司草擬，再由運輸署批，
鐘意點行就點行果啲叫紅van

唔跟原定路線撞左車保險唔包

改道出左事 保險公司可能話你亂改道 唔賠錢

咁早排啲巴士改道唔經示威路線係咪都要運豬處批

但有時又真係見到巴士會自己行其他路
所以先不解
如果真係跟規舉跟得咁死，點解又會有時自己改路？

狗巴果班一定唔會改
新城都試過行唔同路

機場巴士都識改道
kmb 除左行錯真係未試過

咁可能唔順路，又埋唔到站
二黎隧道費唔同
但唔行吐露港行大埔公路都係完全可以行返三條隧道出返去，又唔會埋唔到站唔會唔順路

見到樓上話保險唔包我就覺得好合理
但有時又真係會巴士司機改路
唔係講緊社會事件個d改路
而係塞車改路

剩係計907c已經坐過唔同既路返大埔
咁如果保險唔包又做咩會有例外？

其實係架

你唔急果時呀!

公司落order咪改囉 司機一定唔會自己郁

司機只會聽公司order
巴士公司想改道要老運同意
根本冇咩「自己改路」

部分特別例子：307、88R寫明可以
其他時候就新巴城巴默許司機自己改路行，狗巴就好似唔准

好多唔同答案

通常馬場位塞車，要行獅子山嘅巴士，都會行污水處理廠方向兜路行

改路係一定要公司同老運批准，呢點唔洗拗
不過係預先批定等司機可以一塞就轉，定係塞到仆街都賈等公司同TD即時審批，就另一回事
專營巴士一定要跟TD批咗嘅路線行，如果司機自己私自改路而出意外，由於保險唔包，牌照又唔包，破產都似

就算係官方替代路線都要照肺
所以班友冇公司柯打就一定唔轉