尋日已經塞過一獲
諗住今日應該無嘢啦
嚟到今日,明明無撞車
都可以由深井塞返到三聖村附近
最慘係過咗屯公
之後荃灣路又塞過
足足遲咗15分鐘先返到公司
屯門公路飽和, 條路唔夠車行,
起鐵路, 起來起去都係要左轉又轉, 時間上都唔快得過巴士,
巴士一程車仲舒服, 去到最後, 做乜都冇實際解決到問題,
這就是我們偉大的港共政府, 做左咁多野, 港豬仲讚不絶口
遲d起機場海底隧道, 全部大嶼山撚可唔可以死哂過去算
屯門公路飽和, 條路唔夠車行,
起鐵路, 起來起去都係要左轉又轉, 時間上都唔快得過巴士,
巴士一程車仲舒服, 去到最後, 做乜都冇實際解決到問題,
這就是我們偉大的港共政府, 做左咁多野, 港豬仲讚不絶口
屯公係未飽和,只係太多「車手」
屯門公路飽和, 條路唔夠車行,
起鐵路, 起來起去都係要左轉又轉, 時間上都唔快得過巴士,
巴士一程車仲舒服, 去到最後, 做乜都冇實際解決到問題,
這就是我們偉大的港共政府, 做左咁多野, 港豬仲讚不絶口
屯公係未飽和,只係太多「車手」
咁都叫 未飽和
朝早 得返兩條行車線
一時兩線轉三線 跟住行左幾百米 又變返3收2
想唔塞都難。。
3收2 d車又要企硬唔撚讓 去到盡頭 boom 又可以塞到9丈遠
汀九橋個到又係
3條線 點容納到 屯公 同大欖隧道出黎嘅車流
永遠都係塞
元朗, 錦田,天水圍出九龍 又係行汀九
屯門 深井出九龍 又係行汀九
鬼叫當年唔起曬成條十號幹線
遲d起機場海底隧道, 全部大嶼山撚可唔可以死哂過去算
多貨櫃去葵涌
遲d起機場海底隧道, 全部大嶼山撚可唔可以死哂過去算
大欖平d 會舒緩到唔少
$44真係貴左dd
大欖平d 會舒緩到唔少
$44真係貴左dd
應該要直接收返大欖
大欖平d 會舒緩到唔少
$44真係貴左dd
應該要直接收返大欖
收返大欖隧道 只不過將個塞車地點 搬左出去汀九橋同屯公匯合位
大欖平d 會舒緩到唔少
$44真係貴左dd
應該要直接收返大欖
收返大欖隧道 只不過將個塞車地點 搬左出去汀九橋同屯公匯合位
大欖平d 會舒緩到唔少
$44真係貴左dd
應該要直接收返大欖
收返大欖隧道 只不過將個塞車地點 搬左出去汀九橋同屯公匯合位
所以青龍大橋跟住大欖涌隧道係第一要務
其實屯公嗰個位有冇得拉直?
大欖平d 會舒緩到唔少
$44真係貴左dd
應該要直接收返大欖
收返大欖隧道 只不過將個塞車地點 搬左出去汀九橋同屯公匯合位
所以青龍大橋跟住大欖涌隧道係第一要務
其實屯公嗰個位有冇得拉直?
果陣就係傾唔掂數先要起到咁, 要炸山又要原居民讓路。 同埋大西北係無諗過人口會幾何級數增加
而家想拉都拉唔到, 死硬