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btw 少少分析
其實佢而家英國,瑞典同澳洲都蝕緊錢
英國
英國其實佢已經做左full provision (GBP43,000,000), 同埋已經同英國政府傾緊專營權既事, 大家既投訴絕對會影響佢既談判結果, 等佢唔洗做provision, 係真真正正咁輸錢
瑞典
睇返佢份interim report, 營運瑞典業務既公司係佢地wholly owned subsidiary, 睇返盤數, 佢連續幾年輸錢,但係你見係越輸越少
但係基於瑞典業務係直接營運,而唔係專營權咁, 佢輸錢係會冇上限, 所以其實可以搞大佢, 試下同當地市民宣傳多D, 咁佢就永世都唔洗收資平衡
澳洲
同瑞典差唔多, 港鐵擁有60%股權, 同樣啦, 輸錢都會係冇上限
總結:
瑞典同澳洲可以搞多D, 依兩個地方取消營運就應該難D, 因為佢係瑞典主要營運商, 澳洲果兩條線又新開,反而可以試下做多D民間宣傳, 宣揚下搭黨鐵有幾安全
英國就佢本來都唔想要,應該幫手令到英國政府唔好比佢咁易走到