行動成效及風險分析
首先，損失方面， 昨天被捕人數為個位數字， 相比過往任何一次行動都少。 發射的催淚彈及數目為零。 受傷人數極少及只有輕傷。 由此可見，昨天機場行動的損失極少。
其次，成效方面， 昨天成功令數百班航機延誤， 其後所引起的骨牌效應， 毫無疑問會對貨運造成不少損失。
其三，民生影響方面， 機場行動影響本地及海外旅客的旅行計劃。 但相比平日遊行及堵路，對市民生計造成影響， 機場行動並不影響一般市民的生計， 由此而引起的負面反應更少。
其四，風險方面， 不進入禁制令範圍及不破壞公物， 不刻意用雜物阻礙道路， 基本上並不犯法， 被捕及負上刑事責任風險低。 雖然警方濫捕， 但由於顧忌示威者中混雜遊客， 相比過往行動較為收斂。 故此受傷風險亦低。
結論， 機場行動從經濟影響，被捕人數，受傷人數方面看， 可謂十分成功。
策略分析
警方近日於各大地鐵站截擊， 不論和理非或前線一律拘捕， 可見警方由針對性拘捕前線，改為大規模搜捕所有示威參與者，
推斷是由於示威者人數眾多，政府急於解決事件 ，大規模拘捕及無差別攻擊可嚇退大部分和理非，篩選出勇武派一網打盡。
論武力警方處於絕對優勢， 即使示威者人數眾多，但當速龍衝至，大家必作鳥獸散。
不能以硬碰硬的心態對抗， 必須智取， 上文曾提到， 警方顧忌示威者中混雜旅客，所謂投鼠忌器，如令警方分不清旅客及示威者，警方便難以作出拘捕。
以下行動會令示威者有優勢
1. 不帶裝備，由於無受傷風險，帶亦無用，若無任何違法物件在身，警方亦難以分辨誰是示威者。
2. 不穿黑衣，以旅行裝出發，原因同上。
3. 帶糧水，由於可能要逗留一段時間，需要個人補給，但不要設立物資站，原因同上。
4. 準時到，交通就如水管，當突然有大量人流車流湧入，便會堵塞。
5. 旅行look，如示威者真誠地相信自己要去旅行，並準備旅行背囊/行李箱，計劃一個目的地，記住航班編號及出發時間，準備去一個即興旅行，到機場才買機票，並不犯法。
6. 不害怕，當要離開，就像一個旅客一樣離開，不叫口號，不派傳單， 慢慢找巴士坐。
利申：本文純為策略分析，學術研究之用，本人不鼓勵任何違法行為
借位宣傳
唔好再係facebook同ig自己圍爐打飛機啦，一齊黎開始國際戰線！
