我係空管主任，我想講今日機場真係呢兩個幾月黎香港人贏得最靚既一仗
Aoyama
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日日去機場
格離POST
成個機場所有貨運都係經喱三個貨運站入停機坪 無論係貨物清關，文件野，定係運貨上機 都係經喱三個貨運站就做晒
而飛機亦有分客機同貨機 前者都係有運貨 只要啲貨上到機，除非班機真係有政要要上/機師罷工 否則齊貨夠鐘就會起飛 後者貨機更加唔洗講，塞客運大樓係完全唔關貨機事
咁客運大樓係邊呢？見燈色圈：
除非你地有方法斷開機場禁區同香港嘅連接阻到貨車入機場就所有飛機都唔洗飛
(貨運佔飛機嘅營利係非常高，冇貨連客機都會DELAY 至於會唔會停飛我就唔清楚啦)
但要留意附近至少有兩個警署 成個行動一啲都唔簡單
睇多幅圖:
你地班仆街咪塞喱兩條天橋
(機場禁區嘅右邊仲有一條天橋上港珠澳 我做嗰陣未起，唔知關唔關機場事，同埋唔覺有機會塞到)尤其係我圈起嘅地方千其咪塞
左邊赤蠟角南路初初上橋都未算機場區 係條橋嘅入口塞對機場來講都有啲危險
右邊北大嶼山公路弱點應該係塞橙圈嘅位置 因為再向機場出發就會上天橋 到時候班廢青只會圍死自己冇得走 而喱個位就岩岩好係上天橋前+左右兩邊有得走去東會城
算係一個最合理嘅位置 希望大家可以幫手唔好俾班廢青入去
最後想講真係要塞貨運嘅話 帶來嘅影響都幾大 而且我望落風險都高 兩個警署一包抄+封東涌地鐵站嘅話 送頭機會率都高 希望你地快啲俾人拉晒啦
成個機場所有貨運都係經喱三個貨運站入停機坪 無論係貨物清關，文件野，定係運貨上機 都係經喱三個貨運站就做晒
而飛機亦有分客機同貨機 前者都係有運貨 只要啲貨上到機，除非班機真係有政要要上/機師罷工 否則齊貨夠鐘就會起飛 後者貨機更加唔洗講，塞客運大樓係完全唔關貨機事
咁客運大樓係邊呢？見燈色圈：
除非你地有方法斷開機場禁區同香港嘅連接阻到貨車入機場就所有飛機都唔洗飛
(貨運佔飛機嘅營利係非常高，冇貨連客機都會DELAY 至於會唔會停飛我就唔清楚啦)
但要留意附近至少有兩個警署 成個行動一啲都唔簡單
睇多幅圖:
你地班仆街咪塞喱兩條天橋
(機場禁區嘅右邊仲有一條天橋上港珠澳 我做嗰陣未起，唔知關唔關機場事，同埋唔覺有機會塞到)尤其係我圈起嘅地方千其咪塞
左邊赤蠟角南路初初上橋都未算機場區 係條橋嘅入口塞對機場來講都有啲危險
右邊北大嶼山公路弱點應該係塞橙圈嘅位置 因為再向機場出發就會上天橋 到時候班廢青只會圍死自己冇得走 而喱個位就岩岩好係上天橋前+左右兩邊有得走去東會城
算係一個最合理嘅位置 希望大家可以幫手唔好俾班廢青入去
最後想講真係要塞貨運嘅話 帶來嘅影響都幾大 而且我望落風險都高 兩個警署一包抄+封東涌地鐵站嘅話 送頭機會率都高 希望你地快啲俾人拉晒啦
推
be water 咪就咁解囉
hit完就走 返屋企瞓個覺 聽日再嚟過
be water 咪就咁解囉
hit完就走 返屋企瞓個覺 聽日再嚟過
推
不受傷不被捕又成功cancel咁多班機 點會係無效果
不受傷不被捕又成功cancel咁多班機 點會係無效果
True, run and hit with no injury
make use of our advantage!
make use of our advantage!
Pish!!
可以賽後檢討 唔好賽後指摘
應該客機個肚d貨時間值先得人驚
仲要今日係毫無預警
平時打風都未必做到呢個效果 經常都要直襲先停
仲要今日係毫無預警
平時打風都未必做到呢個效果 經常都要直襲先停
721 811
呢d先係人話!!!!!!!!!!
common sense 都問攞 證, 小朋友你地幾時先會進步 ?
推呀❗
推啊，唔好睇少今日嘅影響力，要keep住塞爆機場，將個雪球越滾越大
Push
呢個post要推，唔好再停留係轟轟烈烈先係抗爭既思想啦
612 721 811
612 721 805
天日再嚟
天日再嚟
唔割 唔割唔割唔割唔割
推
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