借FD AC深夜開POST,有好多人都話聽日塞爆入境大堂,甚至離境大堂都塞埋,希望阻到啲人登機來阻航班。
但我聽到就得啖
可以話你知咁做係冇用
點解?
睇地圖:
成個機場所有貨運都係經喱三個貨運站入停機坪
無論係貨物清關,文件野,定係運貨上機
都係經喱三個貨運站就做晒
而飛機亦有分客機同貨機
前者都係有運貨
只要啲貨上到機,除非班機真係有政要要上/機師罷工
否則齊貨夠鐘就會起飛
後者貨機更加唔洗講,塞客運大樓係完全唔關貨機事
所以你班廢青嘅行動係100%失敗
咁客運大樓係邊呢?
見燈色圈:
係最入同非常遠嘅地方.......
所以無論你塞爆離境大堂定堵埋出面馬路
對貨運業都冇乜影響
反而純粹影響旅客
稱唔上係啲乜野行動升級
而係行動失敗呀笑鳩你
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咁最壞嘅情況係點呢?
除非你地有方法斷開機場禁區同香港嘅連接
阻到貨車入機場就所有飛機都唔洗飛
(貨運佔飛機嘅營利係非常高,冇貨連客機都會DELAY
至於會唔會停飛我就唔清楚啦)
但要留意附近至少有兩個警署
成個行動一啲都唔簡單,有本事你地就再討論
睇多幅圖:
你地班仆街咪塞喱兩條天橋
(機場禁區嘅右邊仲有一條天橋上港珠澳
我做嗰陣未起,唔知關唔關機場事,同埋唔覺有機會塞到)
尤其係我圈起嘅地方千其咪塞
左邊赤蠟角南路初初上橋都未算機場區
係條橋嘅入口塞對機場來講都有啲危險
右邊北大嶼山公路弱點應該係塞橙圈嘅位置
因為再向機場出發就會上天橋
到時候班廢青只會圍死自己冇得走
而喱個位就岩岩好係上天橋前+左右兩邊有得走去東會城
算係一個最合理嘅位置
希望大家可以幫手唔好俾班廢青入去
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最後想講真係要塞貨運嘅話
帶來嘅影響都幾大
而且我望落風險都高
兩個警署一包抄+封東涌地鐵站嘅話
希望你地快啲俾人拉晒啦
而且想講塞離境大堂嘅意義其實唔大
並唔會阻到任何一班機起飛
(PS: 聽日有一班狗飛KA889=CX5886 十點機去成都
照計應該7-8點到機場掛)