九龍離香港咁近，點解唔起好似悉尼咁既跨海大橋？
奧瑪
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明日維港
不如填平成個維港啦 留番條維多利亞渠排下污水咪得囉
明日大嶼咁大就話1000億啫 填平維港就唔洗咁貴啦
平靚正呀喂
明日大嶼咁大就話1000億啫 填平維港就唔洗咁貴啦
平靚正呀喂
你確定入到維港
一野打斷香港龍脈
起碼死一百萬人
起碼死一百萬人
關咩事，根本就overload ， 起幾多都假。搬返d商業區去新界，平均分佈仲好
1902年propose 過，參考左嗰陣時起緊嘅Sydney Harbour Bridge, 預要$9m：
1952, 預$104m:
1956, 報紙做過問卷啲人想要橋多過隧道:
當時有報紙形容起隊道係大白象工程
1961, 預 英鎊£16m:
當時預如果起隧道要£17m. (維修同保養，橋平過隧道。當時嘅顧問公司講嘅。)
1963, 政府話橋對飛航既危險性太大，決定起隧道。
1996, 有條行人橋嘅建議，預$4b:
1952, 預$104m:
1956, 報紙做過問卷啲人想要橋多過隧道:
當時有報紙形容起隊道係大白象工程
1961, 預 英鎊£16m:
當時預如果起隧道要£17m. (維修同保養，橋平過隧道。當時嘅顧問公司講嘅。)
1963, 政府話橋對飛航既危險性太大，決定起隧道。
1996, 有條行人橋嘅建議，預$4b:
key左東京條rainbow bridge係香港
橋王劉正光(前土木工程署署長，青馬大橋的設計師之一)以前propose過條 龍珠橋，跨過維港，但係for行人嘅
後來好似係政府及某幾間地產商(e.g.太古)反對
後來好似係政府及某幾間地產商(e.g.太古)反對
入面全部強國人,理得佢地死咩
塞撚死
啲gap好大
Hong Kong Long Term Road Study, CTS-1,2嘅自己睇，但提多句西區過海道路橋轉隧係因為 Study on Harbour Reclamation and Urban Growth (1983)
>1963, 政府話橋對飛航既危險性太大，決定起隧道。
Lei Yue Mun Bridge Study (1974) ^(1) 同比較少人講亦最多嘢睇嘅 Additional Cross-Harbour Facilities Study of Long Term Option (1981) ^(2) 之後冇大研究--(中間真空詳細要摷檔案，極有可能disprove唔切直接跳過咗)--紅隧冇加第三條雙線管喺東側係因為經濟差冇錢，跟住政府好快已經收到東隧BOT建議書(1984)。
(2): https://imgur.com/a/v2jChX5
Hong Kong Long Term Road Study, CTS-1,2嘅自己睇，但提多句西區過海道路橋轉隧係因為 Study on Harbour Reclamation and Urban Growth (1983)
>1963, 政府話橋對飛航既危險性太大，決定起隧道。
Lei Yue Mun Bridge Study (1974) ^(1) 同比較少人講亦最多嘢睇嘅 Additional Cross-Harbour Facilities Study of Long Term Option (1981) ^(2) 之後冇大研究--(中間真空詳細要摷檔案，極有可能disprove唔切直接跳過咗)--紅隧冇加第三條雙線管喺東側係因為經濟差冇錢，跟住政府好快已經收到東隧BOT建議書(1984)。
(2): https://imgur.com/a/v2jChX5
柴灣斜開始橫跨鯉魚門海峽
點會冇位
兩邊橋底全部起水管屋仲正
兩邊橋底全部起水管屋仲正
起完 又係塞爆
江島大橋坡度6.1%
上過西營盤，入過半山怕春咩
細路你支那人黎
上過西營盤，入過半山怕春咩
細路你支那人黎
但係Sydney大橋，San Fran金門大橋，NY Brooklyn bridge全部都係世界知名景點仲要好靚喎
依個就係外國人同香港人思維上嘅分別，人地係諗點樣可以利民, 香港就成班港豬喺到幫政府解話不特止仲要笑人on9
Sydney大橋就係因為設計得利民所以人地咪問何解香港唔試囉，有巴打都講左以前其實研究過馬頭圍道去北角囉，點解唔得
Sydney大橋就係因為設計得利民所以人地咪問何解香港唔試囉，有巴打都講左以前其實研究過馬頭圍道去北角囉，點解唔得因為會影響觀感
海景view有東西兩條橋唔好睇
完全唔會關地鐵事
因為根本唔會影響搭地鐵既人次
海景view有東西兩條橋唔好睇
完全唔會關地鐵事
因為根本唔會影響搭地鐵既人次
牛屎佬真係好撚可悲
自己地方都唔撚熟學人講比較
自己地方都唔撚熟學人講比較