［26］繼續電單車經驗交流（27）

2波唔係入唔到彎
但出彎轉數低出彎會好慢
我又唔係車手, 7-80 過彎

學牌係咪出返honda果隻操車就好？

cbr400rr
低轉原來力水都係一般
比250rr好少少

直四老爺車

唔係好明點解你會咁唔順
揸多d吧

我部373cc,落山直路行4波5千轉左右, 6~70km, 過灣就拖返落3波, 一個波行晒唔係唔得,但係太舒服好易麻目左, 都係轉下波比自已有野做好啲

覺得咁樣最順, 太底波,油門太敏感, 小小動作都chok下chok下,我覺得仲危險

利申:返工需要,從來不入碠

大山d 彎咁急都行到3波?
唔會波out?

第一，cbr400rr出力轉數係9000轉以上
一係您就一波渣9000轉以上
一係您就二波低轉順油落山(2波波牙大扭d)
呢d 90年代跑車隻一波係比您拉轉數用，唔係比您長keep
第二，cbr400rr 一波8000轉只有50幾公里。一係您老吹一係您壞錶板，試問您咁樣落山邊會快？
第三，每一部90年代留到依家嘅車有好多唔同人性化同屬於diy嘅改裝，您買車前有無了解部車有d咩改裝？改裝涉及性能
第四，我唔知您渣400rr之前係渣過咩車，您係咪肯定您自己嘅渣車姿勢正確，令您可以好順暢咁控制到部車做過灣動作？
。
利申:cbr400rr車主。歡迎理性討論
如果唔係您唔好害左部車
可以渣番雙缸車操下車先

你谷到上萬2先轉波？

我就5~6千就事波，上到3波都係50左右架姐

自膠，收番第二點
睇錯您話一波8000轉行80
自膠
抱歉

都唔知佢幾多真幾多假
冇記錯之前就話250唔夠用上400又超速
但而家又講到大山慢行

唔通係典型既直路車手？
行50kmh咁揸法mc51都放你星啦

我渣過舊款250rr
去大山落彎都係1-2波入灣
我認我係太穩陣
通常用低波入彎
唔鍾意落太多brake
通常玩完一圈個水箱就爆標咁滯
即刻入亭熄車

好大機會係
其實我只想講，
如果您渣50覺得自己慢
渣80又覺得快
真係唔好上大山玩
。
又危險又比人推。香港大把練山好地方，洗乜一嘢就要上大山
唉

我上一部車都係250rr
拿，平心而論。您渣得掂250rr點會渣唔掂400
。
250rr 1.2波渣幾快先
唔討論波段，先講速度先

全中
我行石澳同龍翔道多
d彎都無大山咁急啦
我係唔慣下下要落brake去入彎
係落波去到4-50就入彎
以前部mc22輕到爆
入彎自然順啦
400重咁多
唔搬身都入唔到彎啦
所以我見d 人渣1000
成個身訓落去
真心佩服

再話我吹水就約戰

利申、我十年都無去一次大山
上次去都係貪得意
無諗過成日玩
要飛都飛大清同石澳
果陣玩250下下爆一二波萬四轉

比盡咪70-80

。。噢
原來可能您覺得渣40.50就覺得操好部車
其實您應該要再練好手車先跳400
。
btw 我係cbr400rr whatapps gp主
要唔要加入，我好努力搵緊香港淨低嘅cbr400rr
個gp極少出車，多數係講車多，入面唔夠10部車
有意pm

70-80。。可能您對快嘅定義太低
原諒我的直接
。
有無聽過大清160嘅故事，佢就係渣250rr mc22

250唔夠渣既
部400我又唔係成日渣
想爽yy都係搵條直路爆下佢啦
不過就快停牌了

搞咩停牌

其實如果本身鍾意輕輕鬆鬆咁揸26嘅揸法 即係上大山都係可能揸五六十鬆到 係咪唔應該上揸去

唔想咁早死
我個要求只係無咁慢
唔係要好撚快
仲有而家玩跑車既人十件有九件都係大叔
搞到我都無心機
唔通同大叔吹水咩