召喚lihkg所有學神/P牌巴絲 (40)

邊個

轉波時要流暢，道理只得一個：引擎轉數同車速要夾
轉高波時冇咁易chok，係因為右腳本身放咗油門，引擎轉數下跌至配合到車速，咁就唔chok；拖波時因為右腳已經踩緊迫力，冇第三隻腳再踩油門補油（暫不討論踭趾），所以照轉高波嘅放法放極力子就會因為轉數不合而chok，而解決方法就係慢啲放極力子，俾足夠時間架車調整轉數
所以，如果解答你嘅問題嘅話，我相信兩個原因都有

下次練習時，不妨留意一下車速
煞車3拖2嘅話，車速20樓下嘅話會比較穩陣。要養成習慣拖波時慢放極力子，特別落斜嘅話要再放慢啲。呢個動作多加要練習，掌握好點樣喺磨擦點吊，吊嘅時候你會感覺到引擎回緊轉數，到回哂轉數時就可以全放極力子
想均速拖波嘅話，可以喺左腳踩盡極力子同時右腳補油（左手照樣轉低波），咁樣有助引擎轉數同車速配合，放極力子時就冇唔chok，補油補得靚嘅話甚至就咁放極力子都得

努力練習，好快會習慣

想問如果本身得1A 2A
考到18號牌嘅話，可唔可以甩左1A 2A 個A佢？

會變 1 2 18

點解啲考車路線都咁多整路
考過天光道同永孝街都係咁，同一個位整好過幾日又再整過，其他區唔見咁多整路
梗係冇嘢搵啲嘢嚟整，特登伏鳩考生

係秦國布吉旅行緊
當地d人揸車仲有品過香港人多多聲
除左佢地唔識用迴旋處之外
唔呠人之餘仲要每一架車都打足燈
就連電燈單都係
仲會好禮讓其他車

你喺曼谷揸下先講

曼谷我個司機未見過佢望盲點

望左你唔知?
因為真實出黎揸車個頭其實動作唔洗太大
個頭擰一擰一次過睇埋鏡就夠
之前補鐘條頸擰夠90度比師傅笑

落完斜過班馬線正常係cut去左線 但如果轉左個度有死車 就一直keep右線 過完死車先cut左

半個月冇揸今日補鐘，俾師傅屌到塔皮 睇左盲大力得制，扭到條頸

另外師傅叫我如果今次衰左轉自van, 有冇巴打知係唔係要重考乙部 理論上應該要架。但師傅話可能唔駛

星期二朝早9點考澤安
依幾日操車都有啲蝦碌野 未係好有信心

So far未遇過 通常未過班馬線就cut到去左線然後入返成和道

突發野 注意下

岩岩pass筆試
8月中考跑馬地, 放暑假係咪少伏D?

[借隔籬post]各位考貨van就要快手
https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/realtime/article/20190216/59263454

乙部會好難睇位

差唔多掛 嗰頭得間幼稚園

我自己拖波通常都唔踩brake, 反而係按需要俾油我好想知其實咁做有無問題

均速拖波嘅話當然可以
重點係引擎轉數配合到

月尾考培正道，有啲位學牌全日都唔行得，點操好

突然間變到H1咁樣，考試真係難睇好多
俾架意老蘇我都冇咁嬲

問下cfu有冇啲差唔多既位同你操下