P牌買CL9 未夠21

不過而加喺香港揸Fit仔除時有市場過啲房跑

Cl9幾好J，又唔飛得 幾好呀

差佬最愛

毅進仔唔識分CL7R同CL9

一定啦
偷位偷到乜咁, 車細內籠大
牌費油錢又慳一大截
不過俾人撞一撞就

我CL7 ，自動波，過25歲，甩左P，未夠兩年牌。
三保，8900
揾左超過10架燕流

同你一樣貪個樣，車頭車尾都係咁靚，係打側睇唔係咁靚。

至於飛唔飛得起，好主觀，香港人，有幾多個揸得盡部車?

160匹，日常用有突。2000轉行100高速冇問題。

想熱血，用+-波，野野6000轉拍高一粒，一樣好玩。觀繞180 UP冇問題。

一缸油，50L，唔經常大踩，唔係開行冷氣，行到550，平均每公里1.3，NA2000車喎！

揸左大半年，乜都冇壞過，自己非常滿意，開心使用中

其實要飛180 架架都得咁濟
0-100 / 80-160果種起步就會好明顯睇到分別
跑山更甚 4000轉地板油出彎都望住人地愈黎愈遠 下個彎唔見埋
你就知咩係揸唔揸得盡部車
唔係一定要去到top speed先叫做揸得盡

上網搵幅圖J 吓咪算囉

之前撞咗部GD3 自炒嘅 成條車陣彎咗 想救都救唔返

。。。量產車計無牛仲要under 2000cc都唔係架架得掛。。。
不過你岩 大cc優勢係80-100打後仲有力去
如果玩街坊灣玩到推頭 先玩得盡香港都好難 就算係推同唔推頭中間 都係玩命 top speed 更加。。。

無研究其他
但jazz官方數據上到208km/h

所以咪話唔多 當年拎部廿幾碎千五仔死踩都係得17X唔上 仲要係直路無車咁等

當年呀嘛
而家Ford果架1.0T三缸 都上到185
雖然呢d車根本唔預拎黎飛

只可以講200唔係咁易上 只係被啲2000cc turbo 歐洲車神化左姐

歐洲2.0T好多已經唔係呢個level
係250km/h以上
你睇返2015 Mazda2 1.5L
都上到199km/h
就知真係今時唔同往日
btw我從來唔覺得accord係拎黎飛
佢可能動力足d 但始終底盤懸掛唔係真係咁運動

歐洲2.0 T 本身車夠重 變相行200都好定
所以係外國讀書個時D同學個個部AUDI 都話輕輕上200 渣車日本160 170個尾都好條浮 隔音差都唔會再踩上車
CL呢代accord個底盤都叫好 起碼頭轆係雙搖臂 尾轆係多連桿 D灣硬橋硬碼D 但負出係車重 civic FD係前麥花臣 加後雙搖臂又出奇地好灣 你見BMW同拉利都 堅持行前後雙搖臂
當然CL7R 同CL9 一定條避震機唔同 CL9係家庭車一定係淋D 自然灣無咁令

咁CU2呢

gk5 180 都唔係咩難事啦

GK5副L15B
1500cc NA 可以做到132ps/ 155Nm 而符合而家啲環保例
根本係痴線

依家好多車都過到200，耐少少咁解

巴打 你高速同市區比例係幾多？
同埋幾錢入滿50L?
聽落都好平油錢

唔係腳車，市區高速比例好飄忽，當5050掛

50L 入滿幾錢?
你話我知油站牌價幾錢L?

Shell $16.38/L
5050都做到$1.3/km 算好慳

CL7咁撚醜都話靚
個頭又唔醒神

我22歲 P牌
今日問scirocco 1.4 都要$83xx三保