本來就唔係KA vs MI嘅問題，未收購，MI 情境都比KA好，MI本來就係只做regional ，同KA做過JFK唔同。
家下MI做regional, TR 做LCC 冷門port同price sensitive 客，SQ做大客。
CX同KA除左大陸port同東南亞port，做唔到真。冷門port
[航空]連登飛機膠討論區20
三日月夜空
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大雞唔食細米啫
因航喺歐美係咁大展鴻圖
因航喺歐美係咁大展鴻圖
上次坐我大SQ
機Print完條tag唔識搞
最後又係畀返地勤貼
反而SIN嗰轉就可以一部機搞完
地勤只係幫手教唔識用嘅客
機Print完條tag唔識搞
最後又係畀返地勤貼
反而SIN嗰轉就可以一部機搞完
地勤只係幫手教唔識用嘅客
唔知幾時會只係個tier都過百字
兩個brands感覺差好遠
Silkairvd似啲三四線airline咁
Silkairvd似啲三四線airline咁
唔開LCC結果畀老母食到渣都無
因龍都就 無新機，同MI一機無refurbish過部機，所以SQ先一下合併過，cut cost 唔洗整兩set又慳營運成本
無新機，同MI一機無refurbish過部機，所以SQ先一下合併過，cut cost 唔洗整兩set又慳營運成本睇下海航可以玩幾耐 可能都會執
可能都會執睇因系等到三跑先定HNA死先
三跑唔知幾時有 個商場到家下都未執，而且唔知因系會唔會加lounge，始終CZ 入OW吹到好勁 有人話，CX已經同意咗
個商場到家下都未執，而且唔知因系會唔會加lounge，始終CZ 入OW吹到好勁 有人話，CX已經同意咗係都hx執先啦
其實呢間公司
有幾多嘢係香港人可以話事
有幾多嘢係香港人可以話事
等到T1擴展工程完成就開始就執
始終T2依家都有廿個check in counter
始終T2依家都有廿個check in counter
Pprune 最新傳聞係漢沙會入股
t2一早話2019先拆
無 好多GM都係大陸傻閪黎 我個GM已經係例子 乜柒都唔識 我懷疑佢每日放工就係陪d大老闆食飯
我個GM已經係例子 乜柒都唔識 我懷疑佢每日放工就係陪d大老闆食飯啲鬼佬係咁講
賺錢？咪笑死人啦
