「藍塘」概念新市鎮的新圖片
主要基建
政府有意發展東大嶼都會，建築師行Farrells提出替代方案，在將軍澳日出康城對出海面填海近200公頃，發展「藍塘」發展住宅及商業區。
填海建人工島 發展住宅商業
國際建築師行Farrells創始人Terry Farrell認為，計劃東大嶼都會需要投入巨大資金修建龐大基建，須有其他容易分期的選擇方案。
該建築師行建議，於將軍澳藍塘海峽填海，並興建人工島，分3期發展成藍塘住宅及商業區。
Farrells更提出，增設創新園、藍塘及藍岸3個港鐵站，以接駁原有日出康城站及杏花邨站，成為新的跨海鐵路。
受到日本和紐約市啟發，這個「藍塘」發展建議將沿海公園納入洪水防禦基礎設施。公司董事Stefan Krummeck解釋說，這將作為保護將軍澳的一個大型防波堤。
根據Farrells分析，藍塘可容納35萬名居民，並提供商業和工業發展空間。與其他土地供應建議相比，該公司認為能將成本維持於約800億至1,000億港元是十分理想。
計劃建議在杏花邨興建一條新的過海隧道，把港島綫連接現有的將軍澳工業邨及將軍澳第137區填料庫。基於這個方案，Farrells提議開墾212公頃的新土地，而與現有土地合併後，藍塘新市鎮將共有688公頃土地。
城市設計師馬志斌解釋今次計劃的環境方向：「我們提議的填海工程將完全在維多利亞港外進行，只會影響人造海岸線。 『藍塘』不會影響任何郊野公園、也不會影響海上交通，我們已經找到無須影響航道的建議發展空間。」
