車主嚴先生和吳先生表示，3年前購入一輛市值80萬元的Tesla Model S，同時向安盛購買俗稱「全保」的綜合汽車保險，受保期為3年，總共16,000元（已扣除無索償獎金）。
嚴先生指出，當時只有安盛承諾提供連續3年的車保計劃，認為可省掉每年續保的程序，故選擇投保。吳先生補充，安盛當時提出的保費較其他的便宜，保障的項目亦較完善，例如可多次免費更換擋風玻璃。
保單的受保期原定於2019年3月完結，但他們上月收到安盛的通知，指保單只會生效至本年12月，尚餘的3個月的受保期將被取消。吳先生查看保單條文，才發現有寫明保險公司有權作單方面終止，但他認為做法不合理，「（安盛）輸打贏要，冇錢賺就退保單」。他懷疑安盛誤判成本，現提早終止保單止蝕。
同樣被安盛終止車保的Tesla車主莫小姐，數天前才不慎撞損車頭，須維修車頭燈及防撞桿，對於被突然斷保感到「徬徨」。她指車輛是去年才購買，原有的受保期尚有2年，認為安盛決定終止保單前，應徵詢車主同意。
立法會議員尹兆堅斥安盛處理不當，形容終止保單猶如「打茅波」。他續指，即使Tesla的維費貴、次數多，也不能因此斷保。保險業監管局亦表示，非常關注事件，並已通知安盛作跟進。
保險界立法會議員陳健波則認為，保險公司會定期檢討業務組合及服務計劃，終止保單的情況過往也有發生。他又指，現時最重要是保障受影響的客戶，而安盛就此已提供替代方案供考慮。
對於替代方案，嚴先生指收到安盛提出的新保險計劃，但保費竟上漲至39,700元一年。
除了保費，嚴先生強烈不滿保單的「墊底費」（自負額），「感覺上跟沒買保險沒分別」。他解釋，「墊底費」由原先的8,000元，大幅上升至130,000元，即當維修費不超過該金額，車主或須自行負責。
安盛回應指，今次終止保單的決定是定期檢討，不願透露受影響車主的數目，但承諾於本年10月內，以郵寄支票形式退回保費，並會提供證明書，證明保單終止原因與車主的駕駛表現無關。
Tesla則表示，收到車主的反映，已盡力提供支援，近期亦跟其他保險公司合作，望推出更優惠的保險計劃。
但事隔數週，安盛突然改口，於前日（5日）通知車主，如原有保單的受保期於2019年4月30日或之前完結，保單便不會被終止，但於限期後完結的車主，則維持於本年12月終止。
踢屎撚未日
