有幾個舊同學做車長，幾個性格都係奇奇怪怪咁係咪有偏向請某類人
唔係掛利申：準備入職車長
做緊地鐵波板糖人 你問我答
月影蟲尾獸足鹿角
1001 回覆
34 Like
19 Dislike
唔係掛利申：準備入職車長
其實in SAS 幾時有通知約interview
有幾個舊同學做車長，幾個性格都係奇奇怪怪咁
利申：準備入職車長
你12月5號入職?
其實in SAS 幾時有通知約interview
有出招聘咪好快有通知
有幾個舊同學做車長，幾個性格都係奇奇怪怪咁
利申：準備入職車長
你12月5號入職?
其實in SAS 幾時有通知約interview
有出招聘咪好快有通知
我趕到lastday 入紙但係過左3日都未通知 ,我係見南港島🙄🙄
其實in SAS 幾時有通知約interview
有出招聘咪好快有通知
我趕到lastday 入紙但係過左3日都未通知 ,我係見南港島🙄🙄
但南港今日有interview
某尾站 SA留名
某尾站 SA留名
負責清車？
某尾站 SA留名
負責清車？
我做大堂既
對我地站黎講 大堂要記既同做既都比月台多
我做個個尾站 有收車返廠
不過收車個陣 波板糖已經收晒工
波板糖做返波板糖既野 (尾站比較舒服)
反而ESA(扶手電梯大使)會接觸到收車(清車返廠)
一般同事會自願協助Full time 同事收車
事關成個月台八卡車得一個人收會好辛苦
一人睇四卡會舒服好多
企係車入面有死角位 d客又唔識聽廣播死衝
如果得一個收車 呢頭跑去車頭趕客 車尾有白痴上車
好似跑馬拉松咁
Ps: 除左尾站要收車 有d中途站既特別車都要收車
例如青衣 佢地會多d人手 因為d客好易狗衝上車
請唔請part time?
某尾站 SA留名
負責清車？
我做大堂既
大堂要記既同做既都比月台多
我做個個尾站 有收車返廠
不過收車個陣 波板糖已經收晒工
波板糖做返波板糖既野 (尾站比較舒服)
反而ESA(扶手電梯大使)會接觸到收車(清車返廠)
一般同事會自願協助Full time 同事收車
事關成個月台八卡車得一個人收會好辛苦
一人睇四卡會舒服好多
企係車入面有死角位 d客又唔識聽廣播死衝
如果得一個收車 呢頭跑去車頭趕客 車尾有白痴上車
好似跑馬拉松咁
Ps: 除左尾站要收車 有d中途站既特別車都要收車
例如青衣 佢地會多d人手 因為d客好易狗衝上車
大堂有咩記
做過九龍塘
唔敢想像做金鐘會點
唔敢想像做金鐘會點
某尾站 SA留名
負責清車？
我做大堂既
大堂要記既同做既都比月台多
我做個個尾站 有收車返廠
不過收車個陣 波板糖已經收晒工
波板糖做返波板糖既野 (尾站比較舒服)
反而ESA(扶手電梯大使)會接觸到收車(清車返廠)
一般同事會自願協助Full time 同事收車
事關成個月台八卡車得一個人收會好辛苦
一人睇四卡會舒服好多
企係車入面有死角位 d客又唔識聽廣播死衝
如果得一個收車 呢頭跑去車頭趕客 車尾有白痴上車
好似跑馬拉松咁
Ps: 除左尾站要收車 有d中途站既特別車都要收車
例如青衣 佢地會多d人手 因為d客好易狗衝上車
大堂有咩記
基本上黎講 好多人以為大堂冇咩做
但其實好多遊客站/轉車站/機場站 要知好多野
崗位上一般有：
1.控制室門口
應付d SA handle 到既問題
唔洗比人禁鐘仔阻住控制室做野
2. 出入閘機
有d機成日壞 特別新型號個d
好多遊客唔識用滾筒式出入閘機搞到time out 出入唔到
(以為條滾筒會自己打開)
3. 揸Lift
4. 扶手電梯位
阻擋高危乘客使用扶手電梯導致意外
5. 售票機
6. 客戶服務中心
有d站有兩條隊 管理隊伍及分流
職責：(以遊客站作準
1.解答乘客問題
包括票務、活動、地標、附近交通工具、景點建議
2.人流管制
3.報告異常情況
設備有異常/用唔到、乘客不適、爭執等等
有時要接白車
4.協助Full time 同事/上司工作(特別任務
5.趕小販/未經批准賣棋(有客會投訴)
其實SA有咩唔識可以比CUC 做(客戶服務中心)
不過一般黎講 MTR好多活動/優惠 又有咁多條款
唔清楚唔可以亂答 要好小心
小弟識既咪當幫下CUC 同事lol
街外既野 唔好禮貌既 話唔識唔理佢都得
因為我地冇責任知MTR 以外既野
一陣講下小弟比人問過咩白痴問題
某尾站 SA留名
負責清車？
我做大堂既
大堂要記既同做既都比月台多
我做個個尾站 有收車返廠
不過收車個陣 波板糖已經收晒工
波板糖做返波板糖既野 (尾站比較舒服)
反而ESA(扶手電梯大使)會接觸到收車(清車返廠)
一般同事會自願協助Full time 同事收車
事關成個月台八卡車得一個人收會好辛苦
一人睇四卡會舒服好多
企係車入面有死角位 d客又唔識聽廣播死衝
如果得一個收車 呢頭跑去車頭趕客 車尾有白痴上車
好似跑馬拉松咁
Ps: 除左尾站要收車 有d中途站既特別車都要收車
例如青衣 佢地會多d人手 因為d客好易狗衝上車
大堂有咩記
基本上黎講 好多人以為大堂冇咩做
但其實好多遊客站/轉車站/機場站 要知好多野
崗位上一般有：
1.控制室門口
應付d SA handle 到既問題
唔洗比人禁鐘仔阻住控制室做野
2. 出入閘機
有d機成日壞 特別新型號個d
好多遊客唔識用滾筒式出入閘機搞到time out 出入唔到
(以為條滾筒會自己打開)
3. 揸Lift
4. 扶手電梯位
阻擋高危乘客使用扶手電梯導致意外
5. 售票機
6. 客戶服務中心
有d站有兩條隊 管理隊伍及分流
職責：(以遊客站作準
1.解答乘客問題
包括票務、活動、地標、附近交通工具、景點建議
2.人流管制
3.報告異常情況
設備有異常/用唔到、乘客不適、爭執等等
有時要接白車
4.協助Full time 同事/上司工作(特別任務
5.趕小販/未經批准賣棋(有客會投訴)
其實SA有咩唔識可以比CUC 做(客戶服務中心)
不過一般黎講 MTR好多活動/優惠 又有咁多條款
唔清楚唔可以亂答 要好小心
小弟識既咪當幫下CUC 同事lol
街外既野 唔好禮貌既 話唔識唔理佢都得
因為我地冇責任知MTR 以外既野
一陣講下小弟比人問過咩白痴問題
試過比人問邊到有船搭去深圳，比你會點答
某尾站 SA留名
負責清車？
我做大堂既
大堂要記既同做既都比月台多
我做個個尾站 有收車返廠
不過收車個陣 波板糖已經收晒工
波板糖做返波板糖既野 (尾站比較舒服)
反而ESA(扶手電梯大使)會接觸到收車(清車返廠)
一般同事會自願協助Full time 同事收車
事關成個月台八卡車得一個人收會好辛苦
一人睇四卡會舒服好多
企係車入面有死角位 d客又唔識聽廣播死衝
如果得一個收車 呢頭跑去車頭趕客 車尾有白痴上車
好似跑馬拉松咁
Ps: 除左尾站要收車 有d中途站既特別車都要收車
例如青衣 佢地會多d人手 因為d客好易狗衝上車
大堂有咩記
基本上黎講 好多人以為大堂冇咩做
但其實好多遊客站/轉車站/機場站 要知好多野
崗位上一般有：
1.控制室門口
應付d SA handle 到既問題
唔洗比人禁鐘仔阻住控制室做野
2. 出入閘機
有d機成日壞 特別新型號個d
好多遊客唔識用滾筒式出入閘機搞到time out 出入唔到
(以為條滾筒會自己打開)
3. 揸Lift
4. 扶手電梯位
阻擋高危乘客使用扶手電梯導致意外
5. 售票機
6. 客戶服務中心
有d站有兩條隊 管理隊伍及分流
職責：(以遊客站作準
1.解答乘客問題
包括票務、活動、地標、附近交通工具、景點建議
2.人流管制
3.報告異常情況
設備有異常/用唔到、乘客不適、爭執等等
有時要接白車
4.協助Full time 同事/上司工作(特別任務
5.趕小販/未經批准賣棋(有客會投訴)
其實SA有咩唔識可以比CUC 做(客戶服務中心)
不過一般黎講 MTR好多活動/優惠 又有咁多條款
唔清楚唔可以亂答 要好小心
小弟識既咪當幫下CUC 同事lol
街外既野 唔好禮貌既 話唔識唔理佢都得
因為我地冇責任知MTR 以外既野
一陣講下小弟比人問過咩白痴問題
咁用心講解duty唔該晒
所以其他人真係唔好以為只係拎住個牌阻人上車咁簡單
試過比人問邊到有船搭去深圳，比你會點答
好禮貌既，「其實冇船上深圳 不如坐火車/直通巴」
唔好禮貌，「唔太清楚wo 唔好意思啊」
有人試過問我點坐船上天壇大佛
我忍住笑咁同佢講：「小姐，大佛係山上面架」
某站生日大使留名
覺得自己完全係冗員...
竟然無被cut 恭喜晒
我都覺得自己被cut硬，但係竟然無事
呢個post係幾正 但好悶
係超悶，齋坐，唯一覺得自己有存在感係答到乘客問路既問題
齋坐8個鐘好辛苦
訓練到自己無聊都唔會隨便拎部電話出黎
我個站之前果個會玩電話
有玩電話，有溫書
我試過多人到比人推上車
利申：已經辭左職好耐
咁搞笑
即時呀
隨時會有人跌落去路軌
我做某個轉車大大大站
金鐘最癲
香港放工都好撚誇張 d人排撚到另一邊月台
試過比人問邊到有船搭去深圳，比你會點答
好禮貌既，「其實冇船上深圳 不如坐火車/直通巴」
唔好禮貌，「唔太清楚wo 唔好意思啊」
有人試過問我點坐船上天壇大佛
我忍住笑咁同佢講：「小姐，大佛係山上面架」
我著住制服叫人搭九巴都試過啦
Ft 睇sa趣事留名
試過比人問邊到有船搭去深圳，比你會點答
好禮貌既，「其實冇船上深圳 不如坐火車/直通巴」
唔好禮貌，「唔太清楚wo 唔好意思啊」
有人試過問我點坐船上天壇大佛
我忍住笑咁同佢講：「小姐，大佛係山上面架」
我著住制服叫人搭九巴都試過啦
我覺得好正常
以顧客為先應該建議最方便既方法或者有時d客要求我地教搭巴士 我都會照答
地鐵又唔係到到都通
試過比人問邊到有船搭去深圳，比你會點答
好禮貌既，「其實冇船上深圳 不如坐火車/直通巴」
唔好禮貌，「唔太清楚wo 唔好意思啊」
有人試過問我點坐船上天壇大佛
我忍住笑咁同佢講：「小姐，大佛係山上面架」
我著住制服叫人搭九巴都試過啦
我覺得好正常
或者有時d客要求我地教搭巴士 我都會照答
地鐵又唔係到到都通
MTR 去到嘅地方照叫你搭巴士
某尾站 SA留名
負責清車？
我做大堂既
大堂要記既同做既都比月台多
我做個個尾站 有收車返廠
不過收車個陣 波板糖已經收晒工
波板糖做返波板糖既野 (尾站比較舒服)
反而ESA(扶手電梯大使)會接觸到收車(清車返廠)
一般同事會自願協助Full time 同事收車
事關成個月台八卡車得一個人收會好辛苦
一人睇四卡會舒服好多
企係車入面有死角位 d客又唔識聽廣播死衝
如果得一個收車 呢頭跑去車頭趕客 車尾有白痴上車
好似跑馬拉松咁
Ps: 除左尾站要收車 有d中途站既特別車都要收車
例如青衣 佢地會多d人手 因為d客好易狗衝上車
大堂有咩記
基本上黎講 好多人以為大堂冇咩做
但其實好多遊客站/轉車站/機場站 要知好多野
崗位上一般有：
1.控制室門口
應付d SA handle 到既問題
唔洗比人禁鐘仔阻住控制室做野
2. 出入閘機
有d機成日壞 特別新型號個d
好多遊客唔識用滾筒式出入閘機搞到time out 出入唔到
(以為條滾筒會自己打開)
3. 揸Lift
4. 扶手電梯位
阻擋高危乘客使用扶手電梯導致意外
5. 售票機
6. 客戶服務中心
有d站有兩條隊 管理隊伍及分流
職責：(以遊客站作準
1.解答乘客問題
包括票務、活動、地標、附近交通工具、景點建議
2.人流管制
3.報告異常情況
設備有異常/用唔到、乘客不適、爭執等等
有時要接白車
4.協助Full time 同事/上司工作(特別任務
5.趕小販/未經批准賣棋(有客會投訴)
其實SA有咩唔識可以比CUC 做(客戶服務中心)
不過一般黎講 MTR好多活動/優惠 又有咁多條款
唔清楚唔可以亂答 要好小心
小弟識既咪當幫下CUC 同事lol
街外既野 唔好禮貌既 話唔識唔理佢都得
因為我地冇責任知MTR 以外既野
一陣講下小弟比人問過咩白痴問題
師兄都幾盡責 幾有責任心 幾細心
我sco都冇你答得咁詳盡 respect你 有前途