IS200T / IS300H

其實唔係好識車
但唔知點解覺得IS好有型
有冇人可以介紹下依兩隻？
邊隻好啲？想買
對2018年嗰隻ES冇咩感覺

實會比人屌點解會鍾意凌志
但屌完都比少少意見我

好簡單
要慳油咪300h
要飛咪200t

凌志忠實fans

利申: 2013 LS600hL, 2014 ct200h F, 2018 LS 500 用家

揀是但一部都好

但一定唔可以唔加錢要埋f-sport

其實出去換原廠都得
鈴就自己換第二套

300h好似無

Turbo同hybrid嘅分別

Is同c 比
我會買IS

準備買IS200

準備左幾年

LS500
同你部maybach比點睇

凌志多唔多野整??

好羨慕

以下純個人感覺
外型:
maybach s 太長, 比普通s 更老成, 只適合司機揸
LS 500 個樣好young, 今代冇分長短陣, 自己揸都ok

內籠:
兩者都豪華, 舒適同寧靜都差不多
maybach 濾震再好少少
前者busmester, 後者mark levinson 音響, 分別不大
s class 內籠太耐冇轉款, 有點老氣
ls 500 今代玩日本摺紙同切紙玻璃工藝

動力:
我部2015來, 冇試過2018 s class 副v6, 唔評價
ls 500副v6 twin sport/sport+ mode 下, 有聲有畫, 游刃有餘, 幾期待佢未來會出嘅v8 twin

波箱:
lexus 真10速, 揸落同無段變速差不多, 一個字順
另外我係杜拜揸過9速e 300,係唔夠ls 500順嘅

耐用度:
lexus 應該完勝
部ls 600hL 行左3x萬km, 狀態良好
部maybach s 成日壞避震

價錢:
ls 500 premium 146萬
其他brand 要有呢個級數嘅option, 普通s class 都要200萬起

結論: lexus

20萬km 內regular 換消耗品冇問題

真係講唔出
早排同我老婆去showroom 睇過架IS300
除左個樣真係幾靚同made in Japan 之外
份Dash 成份係膠，造工絕對稱唔上係BBA 質素
力水又唔夠330i 勁，但係又賣BBA 價錢
撇除維修因素同個樣，我真係諗唔到有咩理由要買佢

最後買左c200

我比較緊旗艦車

新 LS 我都覺得唔錯, young 左好多, 自己揸都啱

不過 LS 以下喺香港無乜邊架擔得大旗, GS 又話無下一代, RC 一係得 200T 一係就 F, ES 就得副陳年慢偈, IS 又淨係得 200T 同 300H, 350 同 450H 香港又無賣, NX 同 RX 又好多淨係得前驅

不過 FL 既 C200 又慢咗...

我坐過入 IS 都覺得比我想像中膠, 尤其係門邊位

買左架貨尾 399k

屌曬巴買埋LS500

新ES換曬新野喇，新偈新八速自動波箱新GA-K底盤，不過副偈都係2.5na，要刺激就無㗎喇
踩深d油重會嘈天 但真係無上代咁悶嘅