(yeye好)北倫敦旅行團

早晨

gAy

菊花俠

me是1子你係0子

💩

【採訪手記：我識條鐵咩】

個多月前，在打聽消息時，聽到一句說話：「剪鐵都已經唔算最離譜」，馬上追問，對方直指沙中綫近紅磡站的北面連接隧道，連接面的鋼筋沒有接駁。再追問，原因是兩個承建商採用不同螺絲帽及鋼筋牌子。

翻查資料，施工有誤是已知事實，港鐵早在今年三月傳媒揭發後，已經主動發出新聞稿，聲稱因位置出現滲水，止漏措施不理想，需鑿開石屎，繼而發現「鋼筋安裝質量未符理想」，會全面重新施工。

此時，港鐵已身陷多宗醜聞，紅磡站剪鋼筋，土瓜灣削鋼筋，會展站缺工字鐵。多一單可能也不算多，但問題如此嚴重，我們必須要把真相說清楚，嘗試釐清事故責任，不再是告訴觀眾，這裡施工又有問題。

故事要有突破，就先要點出「何謂未符理想」以及「為何未符理想」。要理解是次施工失誤，我們先要了解紥鐵原理。術業有專攻，記者們各自向身邊的專業人士查探鐵的學問，試過深夜與工程師在麥當勞傾談紥鐵原理，也試過晨早與紥鐵師傅在快餐店討論地盤工夫。

專業人士初次了解事件，紛紛直言事件無可能發生。他們異口同聲表示，若鋼筋「鉸牙」與螺絲帽不吻合，最簡單的處理方法是購入鋼筋，送往物料供應商重新鑄鐵，即可以解決問題。金錢非大數字，時間長短的說法各異，短則兩、三天，長不過兩星期。承建商為何花不起這樣的成本，反而大費周章，繼續在沒有接駁的鋼筋上進行搭接的工序，再落石屎。

這個問題在記者心中縈繞多時，一度擔心消息的準確性，還怕報道有誤，會賠上公信力。只能不停求證再求證，如何求證也是一門學問。記者曾光天化日在不同地盤門口守候，也試過在網上羅列各類工人名單，只為找到一個半個涉事的工程人員。有地盤先生說，「我知道你們想問什麼，不過無人會講。」記者一度追問，但也明白打工仔有口難言的狀態。

feel到毒狗第時會咁講野

做假狗

毒狗而家做緊假狗屌布布

記者曾光天化日在不同地盤門口守候，也試過在網上羅列各類工人名單，只為找到一個半個涉事的守門狗。有地盤毒狗說，「汪，汪汪。」記者一度追問，但也明白守門狗有口難言的狀態。

布布4球pro

有人me ok

我沖埋個涼先

4球有玩brawl star?

比子好波！

有呀,街場D人好ON9

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