70年代，本港多項大型基建項目陸續上馬，來自英國的工程師Colin Coulson於1970年被派至香港參與紅磡海底隧道工程，其後幾年又負責地鐵設計工作，督導香港第一條地鐵線路建造工程。其妻子香港著名基建及建築攝影師Heather Coulson，在空閒時間在港大修讀了一個攝影課程，在機緣巧合之下，獲邀拍攝海底隧道的官方照片，從此展開了長達10多年的香港基建攝影師生涯。
紅磡海底隧道是Heather第一次獲邀拍攝大型基建項目。今日回看，Heather說隧道口今日已經面目全非，但仍然鍾愛這張照片，形容當時實在是迷人的回憶（lovely memory)。她又指，自己當年雖然欠缺經驗，但因基建項目眾多，「實戰」機會不少，所以學得很快：「（當時香港）對攝影師而言，真是一個令人興奮的地方。」（It was really exciting a place to take pictures)
70年代，地鐵仍然未開通，遑論「港鐵」。地下隧道的拍攝工作只能於每日凌晨2時至5時完成，隧道往往空無一人，Heather坦言有點陰森（spooky），但她從來不覺得害怕。拍攝這張照片時，Heather和幾個朋友到達九龍灣車廠附近一段地下隧道，單靠隧道內的緊急照明系統，沒有額外燈光，就足以清晰拍下隧道的種種細節。她憶述，當年先拍黑白照，再拍彩色正片（Colour positive）及負片（colour negative），按下快門後總怕拍得不好，最後出來效果卻不錯，「可能是我幸運吧！」。
杏花邨是港島大型中產屋苑，當年興建時Heather亦有到現場拍攝。當時她爬到高處觀察，守候大半天看看有什麼靈感，突然一艘舊式帆船駛入維多利亞港，Heather立即按下快門，拍下這一幕。她說這張照片是他其中一張最喜愛的照片：「前面有工人努力工作，背景卻有帆船，非常特別」。
青山發電廠在8、90年代一度是東南亞最大發電站，Heather和友人走到高處才能拍到全景。Heather記得這次拍攝非常驚險，「我看看拍檔，他的頭髮因靜電都升起來了！我們拍完照片以後立即就離開。」
屯門青山發電廠煤炭卸貨碼頭和吊臂，攝於 1984 年 。
獅子山隧道於1978年落成，從照片可見建造業可謂「男性主導」行業，身為一個英國女攝影師拍攝時可有遇到困難？Heather指，自己在香港的日子是「一生中快樂的時光」(happiest years in my life)。她亦從來未因女性身分而遭刁難，笑言「可能他們覺得我是安全檢查員吧！」他又鼓勵所有女攝影師勇於爭取機會，反問「為何一定要由男人拍攝？」
港鐵金鐘站工程。Colin指，自己當年獲派來香港負責督導地鐵的建造工程，認為對工程人員而言是不可多得的機會。他表示，自己最驕傲的成就之一，就是地鐵可以提早完成，亦可以控制成功在預算之內。
沙田大橋，攝於1986年。Coulson夫婦於80年代末離開香港，這張照片是Heather較後期的作品。
大尾篤抽水站及連接橋工程。Heather表示，拍攝基建時往往遇上不少限制，但作為攝影師就要自己盡力去克服，形容要「非常有耐性」，又要懂得把握經常變化的天氣拍出好作品。
是次展覽由港大建築學院主辦，展出多張Heather的珍藏，但原來它們一度差點就被送到堆填區！Colin指，妻子近年收拾舊物時，本來想將這批照片送到垃圾站，「反正無人會對它們有興趣」，但後來有人勸他們不如將照片捐給香港相關機構，最後才由港大接收。Heather補充指，自己家中仍有不少照片，「可能有人會對九龍城寨的那幾張有興趣」。
Coulson夫婦於80年代末回到英國，事隔多年再次來港，可有覺得多年來有什麼改變？Colin指，當年香港已有不少大廈，但和今天的摩天大樓相比可謂「小巫見大巫」，他又指自己當年愛駕車到處兜風，尤其記得灣仔海旁的風光，「今日絕對不敢（駕車），怕會迷路」。Heather就指，自己雖然近年已經比較少拍照，但仍希望欣賞香港日落的景致，形容香港在黃昏餘暉映照下非常漂亮。
Source: 支01, ulifestyle
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