1967年地鐵系統方案各站站名,醉酒灣站?

得閑修女

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得閑修女 2018-04-17 13:14:12


荃灣線跟返呢個咪好,清楚易明

現時:
貨港 -> 荔景
荔枝角 -> 美孚
長沙灣 -> 荔枝角
蘇屋 -> 長沙灣

至於垃圾灣因填海而消失,改用葵方亦都合理

醉酒灣,又稱醉翁灣、垃圾灣,是香港新界葵青區昔日海灣,位於現時葵涌西部,即下葵涌葵芳以西的位置,因1970年代填海工程消失。

點解醉酒灣叫垃圾灣?

醉酒灣原是荒蕪地區,十九世紀末本港的垃圾是交由承辦商用木船運載到海上傾倒,每天處理量約20至30噸,若遇着惡劣天氣便將垃圾卸入醉酒灣,故早年的地圖上也標注該地帶為「垃圾灣」

1960年代末期,香港政府發展荃灣區,便在醉酒灣填海。接近內陸的地方興建了公共屋邨葵興邨及葵芳邨,分別於1970至1973年間落成。近海邊的又分為兩部份,南部興建葵涌貨櫃碼頭及葵涌道,北部則成為垃圾堆填區,因此又有垃圾灣的稱號。

將軍澳都有Junk Bay嘅別稱,但並非指垃圾灣

明朝時某位將軍敗走到今將軍澳現址,最後傷重死去。後人為紀念這位將軍,除在原地安葬該將軍外,還把安葬地稱作「將軍澳」以作紀念。

但亦有一種說法,就是「將軍」的發音與英文的「Junk」相近似,而當時香港很多地方的名字都是由英文音譯為中文,所以「將軍澳」是從英文的「Junk Bay」翻譯而成。

將軍-》英文譯音-》Junk

總之就唔關垃圾事,唔好將Junk Bay直譯做垃圾灣,譯「帆船灣」就可以
得閑修女 2018-04-17 13:15:11
葵芳,打錯
Kewell_7 2018-04-17 13:28:04
1967 年已經想起慈雲山站,當年冇地理問題架咩 ?
得閑修女 2018-04-17 14:00:38
規劃定差唔多?
毒步天下 2018-04-17 15:13:59
1967沙田線?
去去無氣抖 2018-04-17 15:29:44
61年就有沙田發展方案
plancktime 2018-04-17 15:33:49
堅尼地,正
得閑修女 2018-04-17 16:15:36
而家大家都叫慣堅尼地城了
吃掉你的回憶 2018-04-17 16:32:21
50年前已經計劃到沙田線
依家香港有咩未來計劃? 50年後得膠鐵駁大陸
睇唔到未來
得閑修女 2018-04-17 16:38:21
嚟緊發展大嶼山,東涌之後再有幾個站
得閑修女 2018-04-17 16:43:56
2014 ver
薛丁格的罐頭 2018-04-17 19:42:23
想起=/=起到 (cf 西港島線)
地質以外高速升降機都要錢, 當年MTRC更加有財政問題
大大奴隸獸 2018-04-17 20:09:21
西港島線當年唔起著(要起起到的),係人口規劃上配合唔到,一般而言,政府要求一個站上面有8萬人會用到先會起站,呢樣野到而家三個新站都有兩個match唔到,起係因為計劃上要連接數碼港同南港島線,連成一條西南港島線環線

呢個8萬理論都係當年唔起沙田線既原因,一來唔知最終幾多人住入去,二來有東鐵分走左啲人口,而土瓜灣未有啟德發展區前又係唔夠人口

三來就係成條線justify 唔到起多一條鐵路過海
(你幅圖錯左,沙田線係過海的,有三個港島站
馬連拿站,係灣仔北近遊艇會
中環南站,係中環近LKF
林士站,係上環街市上面(即係之前上環站e出口大堂))
大大奴隸獸 2018-04-17 20:14:15
,睇返鐵路大典,原來我mixup左67年70年計劃,同埋當年無中環南站
薛丁格的罐頭 2018-04-17 20:15:38
1. 蘇屋村位置冇咩人知, 蘇屋站亦同蘇屋邨差太遠
2. 葵芳係樓名
3. Hong Kong Mass Transport Further Studies 分開中環站做必打(畢打街)同遮打(道)改得好過兩者共通嘅窩打老(道)同佐敦(道)
薛丁格的罐頭 2018-04-17 20:18:31
....
唔計地理問題, Hong Kong Mass Transit Further Studies TWL同原東九龍線均有方案延伸至南區作南港島線, 顧唔到中環多一個站
江門排粉 2018-04-17 20:25:31
你老尾沙田線拖左50 年到而家都仲未起好
薛丁格的罐頭 2018-04-17 20:35:42
1. 西港島線同沙田線/原東九龍線遲起係MTRC本身蝕錢多於人口不足, 到大嶼山機場鐵路後先有餘力負擔得起
2. 唔係唔知人口而係發現估計錯誤, 要喺 Kong Mass Transit Further Studies 修正沙田新市鎮同維港段容量, 冇咗沙田預計嘅高增長同龐大人口當然冇得四線過海(不論彌敦道走廊直接過海抑或原東九龍線走廊起)
3. 沙田線或者原EKL冇咗沙田段當然過唔到海, 但timeframe上係 Hong Kong Mass Transport Study 冇預到九鐵英段複線過海同埋東隧興建
4. 馬連拿站點樣解做對面岸遊艇會?
薛丁格的罐頭 2018-04-17 20:36:23
1967 年已經想起慈雲山站,當年冇地理問題架咩 ?
想起=/=起到 (cf 西港島線)
地質以外高速升降機都要錢, 當年MTRC更加有財政問題
西港島線當年唔起著(要起起到的),係人口規劃上配合唔到,一般而言,政府要求一個站上面有8萬人會用到先會起站,呢樣野到而家三個新站都有兩個match唔到,起係因為計劃上要連接數碼港同南港島線,連成一條西南港島線環線

呢個8萬理論都係當年唔起沙田線既原因,一來唔知最終幾多人住入去,二來有東鐵分走左啲人口,而土瓜灣未有啟德發展區前又係唔夠人口

三來就係成條線justify 唔到起多一條鐵路過海
(你幅圖錯左,沙田線係過海的,有三個港島站
馬連拿站,係灣仔北近遊艇會
中環南站,係中環近LKF
林士站,係上環街市上面(即係之前上環站e出口大堂))
1. 西港島線同沙田線/原東九龍線遲起係MTRC本身蝕錢多於人口不足, 到大嶼山機場鐵路後先有餘力負擔得起
2. 唔係唔知人口而係發現估計錯誤, 要喺 Kong Mass Transit Further Studies 修正沙田新市鎮同維港段容量, 冇咗沙田預計嘅高增長同龐大人口當然冇得四線過海(不論彌敦道走廊直接過海抑或原東九龍線走廊起)
3. 沙田線或者原EKL冇咗沙田段當然過唔到海, 但timeframe上係 Hong Kong Mass Transport Study 冇預到九鐵英段複線電氣化同埋東隧興建
4. 馬連拿站點樣解做對面岸遊艇會?

[edit]
鹿鼎公 2018-04-17 21:32:54
紅梅谷
鮮嫩多汁雪兔 2018-04-18 08:39:25
荃灣線跟返呢個咪好,清楚易明

現時:
貨港 -> 荔景
荔枝角 -> 美孚
長沙灣 -> 荔枝角
蘇屋 -> 長沙灣

至於垃圾灣因填海而消失,改用葵芳亦都合理

醉酒灣,又稱醉翁灣、垃圾灣,是香港新界葵青區昔日海灣,位於現時葵涌西部,即下葵涌葵芳以西的位置,因1970年代填海工程消失。

2. 葵芳係樓名

由細到大都覺得葵芳同葵興呢兩個名好撚un耳
I大巴士佬 2018-04-18 16:01:36
4. 馬連拿站 Mariner

https://dictionary.cambridge.org/zht/%E8%A9%9E%E5%85%B8/%E8%8B%B1%E8%AA%9E/mariner

會唔會係以水手借代呀?
薛丁格的罐頭 2018-04-18 19:19:01
海員俱樂部 Mariners' Club
薛丁格的罐頭 2018-04-18 19:39:48
下葵涌包荔景山, 葵芳站喺一角; 中葵涌範圍都好大
可以下葵涌(葵芳前), 中葵涌(葵興前)
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