想出返架type r，睇中左FN2
燃堆卡
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fk2可滿足曬你既要求
fd2撚係
我渣過兩架 一架全原裝一架寫左Hondata 基本改
Stock反而仲好揸，不過都係推得勁
我覺得ff 跑大山最快應該係fk8/megane rs
兩部都快到癲又夠balance
Stock反而仲好揸，不過都係推得勁
我覺得ff 跑大山最快應該係fk8/megane rs
兩部都快到癲又夠balance
dc2 應該係最好渣，唔講na1/2 r 住
快有撚用
無八千轉根本睇唔上眼
無八千轉根本睇唔上眼
想問下，對CU2 CW2有咩評價
人哋得civic Si
但係人地可以合法抬偈同合法改裝
FK2都係
咁高轉比人放星有乜用？
笑左
FD2 上緊6000轉著tec 黎扭力個陣
人地118i 已經著左turbo走撚埋
FD2 上緊6000轉著tec 黎扭力個陣
人地118i 已經著左turbo走撚埋
想高轉買架ek3咪得 叫到9千轉
叫到9千轉 要買fn2 呀人地
快版fit仔
唔撚係呀話 fd2 0-100都好似快d
匹數又多d喎
匹數又多d喎
vtec is the best
其實唔係好想解釋呢個咁簡單既理論
不過見好似好多人都唔係好明咩叫扭力 特別係樓主
我渣架116i 你渣fd2
當大家都行緊40km/h 1500rpm啦，我一腳踩落去已經係最大扭力，架車已經走先
fd2 轉數係上得快，但低扭好一般
轉數快極都係要6000轉著tec先開始有扭力
最大扭力好似要去到8000rpm先黎曬
個時架116i已經起左油，你係後面之後係會快d
但已經好難追返，唔好唔記得人地都一路加緊速
唔係睇馬力大d 0-100快d就係快既
不過見好似好多人都唔係好明咩叫扭力 特別係樓主
我渣架116i 你渣fd2
當大家都行緊40km/h 1500rpm啦，我一腳踩落去已經係最大扭力，架車已經走先
fd2 轉數係上得快，但低扭好一般
轉數快極都係要6000轉著tec先開始有扭力
最大扭力好似要去到8000rpm先黎曬
個時架116i已經起左油，你係後面之後係會快d
但已經好難追返，唔好唔記得人地都一路加緊速
唔係睇馬力大d 0-100快d就係快既
如果na 係咁好，honda 就唔洗加隻牛落新梯啦
當然減排同貼近對手都係因素之一
但除左熱血少少之外，我諗唔到唔加turbo的理由
當然減排同貼近對手都係因素之一
但除左熱血少少之外，我諗唔到唔加turbo的理由
我都明turbo係快 但都未到入門turbo118i贏到fd2呀話
na迷
na迷
原裝車計
fd2要6300轉先出到全數輸出21.9kgm扭力
人地118i只係1500轉就出晒25kgm扭力...
短途加速真係118i會快啲
當然啦 你拉長佢跑fd2梗係會放118i星啦
fd2要6300轉先出到全數輸出21.9kgm扭力
人地118i只係1500轉就出晒25kgm扭力...
短途加速真係118i會快啲
當然啦 你拉長佢跑fd2梗係會放118i星啦
你咁中意拎最大扭力，揸電動輪椅啦仆街
NA引擎就好似一個需要歷練既人生
8000轉壓榨出黎既每道扭力都係有血有汗
我點解要個turbo，2000轉扭力就出晒黎？
我點解要個turbo，督下手指就多左100匹馬力？
我點解要個turbo，降低廢氣標準？
NA引擎就好似一個需要歷練既人生
8000轉壓榨出黎既每道扭力都係有血有汗
我點解要個turbo，2000轉扭力就出晒黎？
我點解要個turbo，督下手指就多左100匹馬力？
我點解要個turbo，降低廢氣標準？
DC5 TypeR有咩評價
咁樓上有巴打話短途唔信fd2會輸比入門118i嘛
我咪攞啲數據出黎討論下囉
唔洗起晒鋼呀
我都好鐘意爆tec嗰種味道
遲下有錢收部k9/dc2返黎玩下
不過100%唔會睇上fn2...sorry
我咪攞啲數據出黎討論下囉
唔洗起晒鋼呀
我都好鐘意爆tec嗰種味道
遲下有錢收部k9/dc2返黎玩下
不過100%唔會睇上fn2...sorry
其實真係好短途118i先叫快少少
fd2上到2波118i應該準備收皮
fd2上到2波118i應該準備收皮