八達通我屌你老母

屌 用部電話用到好以撞邪咁

其實咪又係同收銀講用paywave然後拍電話，你用過未?

9成apple pay/信用卡 三叔真係未撚見過

佢地唔會求變 因為獨佔利益
同廢老差不多

老實講連apple pay我都好少見，9成人係拎實體信用卡或八達通

香港技術同資源要做話咁易
但係而家個環境係要整柒香港去枱高中國，之後再由上面傳返落香港
政治氣候下等香港人唔好覺得做「香港人」好巴閉

都唔使咩內幕
相信狗鐵唔會一開始淨係搵三叔
但又見蘋果啲條款差啲（呢個唔難想像，蘋果咩都貴啲嘅 ）
廢老高層目光唔夠遠咁咪棄咗囉
至於Google點解冇就唔肯定
可能保安問題過唔到

搵個人抄尻八達通個技術，之後再改個名，再同各大小商家合作，例如巴士小巴合作，若達5成佔有率再同apple合作，之後慢慢淘汰八達通

利申ff

全部公共交通工具公司都有八達通股份

八達通收費系統初時由地鐵有限公司（最大股東，擁有超過50%股權）、九廣鐵路公司、九龍巴士（一九三三）有限公司（九巴）、城巴有限公司及香港油蔴地小輪船有限公司（油麻地小輪）合資成立的聯俊達有限公司（2002年改名為八達通卡有限公司）發展及管理。油麻地小輪原持有的股份於2001年轉由新世界第一巴士服務有限公司（新巴）和新世界第一渡輪服務有限公司（新渡輪）持有。2007年12月兩鐵合併，香港鐵路有限公司（即合併前的地鐵有限公司）和九廣鐵路公司持有的股份都維持不變。

港鐵有56%股份
之後港鐵嘅大股東係邊個

講到尾咪又係唔重視香港市場

我已經對八達通冇哂期望
所以除咗搭車之外我都冇再用八達通
完全用Apple Pay
比八達通賺得越少越好

八達通同samsung合作應該有另一個原因就係要推廣oepay對抗支那寶

就算人地唔理
全球咁多個國家用到類似八達通
係咪可以聯合其他地方合作一齊同google再聯絡過呢

apple pay都做緊我唔相信google會完全唔理囉

政府唔會俾

八達通唔想俾apple分成姐。

放多部電話係後面 兩機雙號

放搭錢係後面 做埋流動提款機

講緊 Google pay

用家問題, 用三星就可以