一年近3萬班機　香港至台北成全球最繁忙航線

中国戇交部有咩講

3個鐘去到柔佛咋喎

年經新聞

我個陣係 搭長途巴，天光搭到天黑⋯⋯

坐飛機的話
市區去機場連等上機1.5小時
機程1小時
落機入境去市區1.5小時
都要4小時吧？
坐巴士我見最快5小時

不過新加坡-吉隆坡航線應該好多係做去新加坡轉機？

正解，5個令鐘
不過最曬時間係過關
兩邊關都係排外國人隊最耐，好多蝗國人

見啲座位都幾豪華舒適

點解中華/長榮上座率咁低都仲要keep住咁多班

台灣呀on9

dewi你係畜牲黎喎

但其實閒日有唔少午間航空都係載空氣

HND-ITM而家都仲係半小時一班已經滿座

霸住個slot，唔霸住就會比HX搶左

OTP應該係on time performance
不是上座率

次次唔知去邊度旅行就去台北

最誇張係香港台北無廉航
大馬星洲有廉航

香港直航歐洲、歐亞：

愛爾蘭 - 都柏林
英國 - 倫敦LHR/LGW 每日9班、曼徹斯特
法國 - 巴黎
西班牙 - 馬德里、巴塞隆拿
比利時 - 布魯塞爾
荷蘭 - 阿姆斯特丹
德國 - 法蘭克福、慕尼克、杜塞爾多夫
瑞士 - 蘇黎世
奧地利 - 維也納
意大利 - 羅馬、米蘭
丹麥 - 哥本哈根
芬蘭 - 赫爾辛基
俄羅斯 - 莫斯科
瑞典 - 斯德哥爾摩
土耳奇 - 伊斯坦堡
以色列 - 特拉維夫

台北直航歐洲、歐亞：

英國 - 倫敦LGW 一星期得4班、LHR不過要經曼谷 每日1班
法國 - 巴黎
荷蘭 - 阿姆斯特丹
德國 - 法蘭克福
奧地利 - 維也納
意大利 - 羅馬
土耳奇 - 伊斯坦堡



加上國泰賣比台灣人經香港轉機價錢好平，隨時平過香港上機飛歐洲，
台灣夜機到香港，等1-2小時左右就上得歐洲機，所以好受歡迎。
其實香港機場歐洲航點係多到隨時多到七彩，仲要大部份做每日1班，
倫敦做每日9班

而家閒日都係賣1000都有捧場客，無需要廉航去做爛市
加上廉航唔會搶到Slot，港台航線有限額。

唔關空難事，國內線佔有率喺空難後嘅90年代最高
新幹線多咗人搭係因為90年代初提速，同埋2003年起加班，新幹線快咗方便咗

條友冇錢
唔知道好多business客會繼續坐飛機儲miles

係喎眼殘