日新幹線首宗重大事故 列車轉向架現裂痕

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2017-12-13 13:59:17
而家轉向架裂痕已經出晒新聞話咩原因
點樣防止再發生

隔離中國成部車炒落山一句話行雷就close file
再講多句至於你信不信,我反正信了

高下立見

睇下JR 西個官網第一頁最當眼個位
仲有提福知山炒車單野呀
有邊個國家會做到咁?

福知山線成10幾年,仍然係放homepage最當眼位置,仲要成頁

支那無一個類似NTSB/ATSB/JTSB/BEA獨立部門去做事故調查,只係自己人查自己人,好多野都係自己人查自己人,內部通傳就算

例如貴州高鐵隧道變水舞間,CRH3軸溫經常過高呢d無內鬼流出o黎無人會知


變水舞間係設計入面已經考慮到
軸溫經常過高其實無危險 收工
2017-12-13 14:03:14
轉向架即係套車碌
裂起上黎會爆得好快好嚴重
路軌有扣件扣落地,只係斷開兩邊唔係無左一忽相對唔係太過危險

感覺上好似係

事實都係咁, 但由佢 始終港鐵係本地野, 預左唔知日本形象好
2017-12-13 14:04:40
而家轉向架裂痕已經出晒新聞話咩原因
點樣防止再發生

隔離中國成部車炒落山一句話行雷就close file
再講多句至於你信不信,我反正信了

高下立見

睇下JR 西個官網第一頁最當眼個位
仲有提福知山炒車單野呀
有邊個國家會做到咁?

福知山線成10幾年,仍然係放homepage最當眼位置,仲要成頁

支那無一個類似NTSB/ATSB/JTSB/BEA獨立部門去做事故調查,只係自己人查自己人,好多野都係自己人查自己人,內部通傳就算

例如貴州高鐵隧道變水舞間,CRH3軸溫經常過高呢d無內鬼流出o黎無人會知

係呢個時候,CRH3就會變咗德國技術
2017-12-13 14:05:44
支那動車/高鐵有無撞?

支那:路軌主結構無損壞

小事而已


埋埋下部車發現生還者 : 這只能說是生命的奇蹟

之後35個鐘就清理好現場恢復通車, 全球最快
2017-12-13 14:10:12
支那動車/高鐵有無撞?

支那:路軌主結構無損壞

小事而已


埋埋下部車發現生還者 : 這只能說是生命的奇蹟

之後35個鐘就清理好現場恢復通車, 全球最快

呢單係動車事故,唔係高鐵意外
高鐵繼續0意外0傷亡,安全可靠
2017-12-13 14:31:26
而家轉向架裂痕已經出晒新聞話咩原因
點樣防止再發生

隔離中國成部車炒落山一句話行雷就close file
再講多句至於你信不信,我反正信了

高下立見

睇下JR 西個官網第一頁最當眼個位
仲有提福知山炒車單野呀
有邊個國家會做到咁?

福知山線成10幾年,仍然係放homepage最當眼位置,仲要成頁






人地日本仔第二朝已經係官方網頁出左個 summary

香港既話,通常會死撐話檢查當中
要等半年後先出專家報告,博你唔記得

大陸就肯定連件事都唔會揭發
2017-12-13 14:44:05
而家轉向架裂痕已經出晒新聞話咩原因
點樣防止再發生

隔離中國成部車炒落山一句話行雷就close file
再講多句至於你信不信,我反正信了

高下立見

睇下JR 西個官網第一頁最當眼個位
仲有提福知山炒車單野呀
有邊個國家會做到咁?

福知山線成10幾年,仍然係放homepage最當眼位置,仲要成頁






人地日本仔第二朝已經係官方網頁出左個 summary

香港既話,通常會死撐話檢查當中
要等半年後先出專家報告,博你唔記得

大陸就肯定連件事都唔會揭發


件事係掉返轉講 再打飛機
話好彩我地鐵道部 xx 分局 技術人員陳大文 專注業務
發現問題即時停車 技術過硬 保證行車安全
2017-12-13 14:44:22
而家轉向架裂痕已經出晒新聞話咩原因
點樣防止再發生

隔離中國成部車炒落山一句話行雷就close file
再講多句至於你信不信,我反正信了

高下立見

睇下JR 西個官網第一頁最當眼個位
仲有提福知山炒車單野呀
有邊個國家會做到咁?

福知山線成10幾年,仍然係放homepage最當眼位置,仲要成頁





透明度會唔會太高
2017-12-13 15:20:40
東鐵線路軌出現裂紋
輕鬆啦,換左佢咪得





馬鐵都喺!
2017-12-13 15:21:37
而家轉向架裂痕已經出晒新聞話咩原因
點樣防止再發生

隔離中國成部車炒落山一句話行雷就close file
再講多句至於你信不信,我反正信了

高下立見

睇下JR 西個官網第一頁最當眼個位
仲有提福知山炒車單野呀
有邊個國家會做到咁?

福知山線成10幾年,仍然係放homepage最當眼位置,仲要成頁






人地日本仔第二朝已經係官方網頁出左個 summary

香港既話,通常會死撐話檢查當中
要等半年後先出專家報告,博你唔記得

大陸就肯定連件事都唔會揭發


記得開大陸係用泥埋左架車同屍體
2017-12-13 15:28:18
點解去到名古屋先停
有個講法係因為到京都為止都係JR西日本管
名古屋係JR東海管
換駕駛員果陣東海個駕駛覺得唔得喇揸唔到先搞大左件事
有係名古屋等車既乘客話未見過架車埋站果陣會咁嘈

利申:今朝關西電視台講 不過冇認真聽
2017-12-13 15:32:19
點解去到名古屋先停
有個講法係因為到京都為止都係JR西日本管
名古屋係JR東海管
換駕駛員果陣東海個駕駛覺得唔得喇揸唔到先搞大左件事
有係名古屋等車既乘客話未見過架車埋站果陣會咁嘈

利申:今朝關西電視台講 不過冇認真聽

2017-12-13 15:51:34
點解去到名古屋先停
有個講法係因為到京都為止都係JR西日本管
名古屋係JR東海管
換駕駛員果陣東海個駕駛覺得唔得喇揸唔到先搞大左件事
有係名古屋等車既乘客話未見過架車埋站果陣會咁嘈

利申:今朝關西電視台講 不過冇認真聽

東海道新幹線範圍:
東京 <-> 新大阪
山陽新幹線範圍:
新大阪<>博多

呢抽車(JR西日本車)由博多起跑已經好快有客室乘務員向車掌報告有燒焦味,車掌有做檢查,同時去到岡山站有工程人員上車跟車行,確認行車期間有怪聲,但由於駕駛室無任何異常,所以繼續跑。

於新大阪應該換左另一set車掌同駕駛員。

去到京都站附近車掌再聞到有味,隨後請工程人員o係名古屋再次檢查,檢查後發覺漏油需要停駛請客過車,夜晚收車後再駛先發覺轉向架有裂紋
2017-12-13 15:55:23
講多句,呢抽車係N700改造成N700a
2017-12-13 15:55:38
A
2017-12-13 18:54:47
又唔好講都港鐵咁衰,其實都算幾安全既
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