6800 舊版ultegra
6870 舊版ultegra電變
8000 新版ultegra
分別?
手感好咗,應該有下放dura ace技術落去
電變冇乜必要,會冇咗手感,不過di2都幾多野玩
山架成車35k可以睇trek emonda slr跟r8000嗰部
6800二手價好低賤
如無意外上8000係最佳選擇
電子轉波 平時唔洗煩 但一煩就好撚麻煩![]()
豐儉由人喇 6870都好似仲幾貴
8000隻原裝後波腳支援30t 好似係
塊餅變咗9100四爪粗比
車:
ridley helium slx
scott addict
giant tcr adv sl
emonda slr
S記 tarmac sl2
ps:canyon呢兩三年變咗台灣代工 唔係德國造
不過性價比都係好高
唔該晒兩位巴打
依家多左勁多牌子
依家仲多唔多人踩 bianchi
見依家好少人提 ?
R8000啦 有ace性能,我部f10都落左8000
比舊既6800差好遠
全新買就緊係買新,只係要考慮電變定機械變
6800同R8000係咪真係差好遠⋯⋯
呢個見人見智,我覺得變速方面分別唔大
至少唔會有6700去6800個種分別
餅就的確係R8000好少少
有錢就最好上埋電變
電變我覺得又係麻麻,無電又企係度但人地話電變唔會甩鏈係咪真
變速甩鍊機會少啲囉
因為前撥會自動調節
不過你機械變調得好都唔會點甩鍊
某位用sram 嘅連登仔先會成日甩
![](https://cdn.lihkg.com/assets/faces/normal/hehe.gif)
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