[涼薄嘅司機]屯公欖隧汀九老龍吐公西隧 塞撚夠未啊 (20)

以後帶定乾糧先好上屯門公路
好似去遠征咁

乾酥餅，一支水，睡袋，最重要係膠袋

尿袋

兩款尿袋

要帶真尿袋

成人紙尿片

行屯門公路嘅巴士應該要增設廁所

大家體驗過最癲塞車係邊次？
我認為喺2008年果次世紀大塞車，全九龍塞左半日

去博覽館塞咗3個鐘好似

以後帶定乾糧先好上屯門公路
好似去遠征咁

乾酥餅，一支水，睡袋，最重要係膠袋

尿袋

兩款尿袋

好奇想問下，屯門嘅巴打覺得條巴士專用綫有冇用

好有用
睇人塞車

好奇想問下，屯門嘅巴打覺得條巴士專用綫有冇用

好有用
睇人塞車

本來要合埋眼訓覺都要專登睜開眼望望隔離點塞法

不如調轉問無咗巴士線會點

好奇想問下，屯門嘅巴打覺得條巴士專用綫有冇用

好有用
睇人塞車

本來要合埋眼訓覺都要專登睜開眼望望隔離點塞法

不如調轉問無咗巴士線會點

好奇想問下，屯門嘅巴打覺得條巴士專用綫有冇用

好有用
睇人塞車

本來要合埋眼訓覺都要專登睜開眼望望隔離點塞法

不如調轉問無咗巴士線會點

當年9幾年未設有巴士專線（如無記錯年份），我仲係小學雞時，日日新聞都會報屯公塞幾多個鐘車或小型山泥傾瀉又塞幾耐咁。90年代尾設有咗後，無記錯新聞有報過普遍人都認為大大改善交通（屯公）。
可想而知當年屯門元朗天水圍未有咁多人咁多車都可以日日塞咁濟，𠵱家人口膨漲，無咗巴士專線，我諗無人會出九龍港島返工

好奇想問下，屯門嘅巴打覺得條巴士專用綫有冇用

好有用
睇人塞車

本來要合埋眼訓覺都要專登睜開眼望望隔離點塞法

不如調轉問無咗巴士線會點

當年9幾年未設有巴士專線（如無記錯年份），我仲係小學雞時，日日新聞都會報屯公塞幾多個鐘車或小型山泥傾瀉又塞幾耐咁。90年代尾設有咗後，無記錯新聞有報過普遍人都認為大大改善交通（屯公）。
可想而知當年屯門元朗天水圍未有咁多人咁多車都可以日日塞咁濟，𠵱家人口膨漲，無咗巴士專線，我諗無人會出九龍港島返工

以前碼頭有得坐船去中環 解決左好多問題

好奇想問下，屯門嘅巴打覺得條巴士專用綫有冇用

好有用
睇人塞車

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當年9幾年未設有巴士專線（如無記錯年份），我仲係小學雞時，日日新聞都會報屯公塞幾多個鐘車或小型山泥傾瀉又塞幾耐咁。90年代尾設有咗後，無記錯新聞有報過普遍人都認為大大改善交通（屯公）。
可想而知當年屯門元朗天水圍未有咁多人咁多車都可以日日塞咁濟，𠵱家人口膨漲，無咗巴士專線，我諗無人會出九龍港島返工

以前碼頭有得坐船去中環 解決左好多問題

其實現在可以開返
應該有得做
碼頭好多需求

好有用
睇人塞車

本來要合埋眼訓覺都要專登睜開眼望望隔離點塞法

不如調轉問無咗巴士線會點

當年9幾年未設有巴士專線（如無記錯年份），我仲係小學雞時，日日新聞都會報屯公塞幾多個鐘車或小型山泥傾瀉又塞幾耐咁。90年代尾設有咗後，無記錯新聞有報過普遍人都認為大大改善交通（屯公）。
可想而知當年屯門元朗天水圍未有咁多人咁多車都可以日日塞咁濟，𠵱家人口膨漲，無咗巴士專線，我諗無人會出九龍港島返工

以前碼頭有得坐船去中環 解決左好多問題

其實現在可以開返
應該有得做
碼頭好多需求

係冇得做，但如果政府話要入線牌費每年1億，票價平極有限 。就算無1億，當5千萬都無得圍本 票價可參考當年$35一程（早前有post講過）

好有用
睇人塞車

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可想而知當年屯門元朗天水圍未有咁多人咁多車都可以日日塞咁濟，𠵱家人口膨漲，無咗巴士專線，我諗無人會出九龍港島返工

以前碼頭有得坐船去中環 解決左好多問題

其實現在可以開返
應該有得做
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係有得做，但如果政府話要入線牌費每年1億，票價平極有限 。就算無1億，當5千萬都無得圍本 票價可參考當年$35一程（早前有post講過）

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當年9幾年未設有巴士專線（如無記錯年份），我仲係小學雞時，日日新聞都會報屯公塞幾多個鐘車或小型山泥傾瀉又塞幾耐咁。90年代尾設有咗後，無記錯新聞有報過普遍人都認為大大改善交通（屯公）。
可想而知當年屯門元朗天水圍未有咁多人咁多車都可以日日塞咁濟，𠵱家人口膨漲，無咗巴士專線，我諗無人會出九龍港島返工

以前碼頭有得坐船去中環 解決左好多問題

其實現在可以開返
應該有得做
碼頭好多需求

係有得做，但如果政府話要入線牌費每年1億，票價平極有限 。就算無1億，當5千萬都無得圍本 票價可參考當年$35一程（早前有post講過）

當年都要$35？

本來要合埋眼訓覺都要專登睜開眼望望隔離點塞法

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當年9幾年未設有巴士專線（如無記錯年份），我仲係小學雞時，日日新聞都會報屯公塞幾多個鐘車或小型山泥傾瀉又塞幾耐咁。90年代尾設有咗後，無記錯新聞有報過普遍人都認為大大改善交通（屯公）。
可想而知當年屯門元朗天水圍未有咁多人咁多車都可以日日塞咁濟，𠵱家人口膨漲，無咗巴士專線，我諗無人會出九龍港島返工

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應該有得做
碼頭好多需求

係有得做，但如果政府話要入線牌費每年1億，票價平極有限 。就算無1億，當5千萬都無得圍本 票價可參考當年$35一程（早前有post講過）

當年都要$35？

不如調轉問無咗巴士線會點

當年9幾年未設有巴士專線（如無記錯年份），我仲係小學雞時，日日新聞都會報屯公塞幾多個鐘車或小型山泥傾瀉又塞幾耐咁。90年代尾設有咗後，無記錯新聞有報過普遍人都認為大大改善交通（屯公）。
可想而知當年屯門元朗天水圍未有咁多人咁多車都可以日日塞咁濟，𠵱家人口膨漲，無咗巴士專線，我諗無人會出九龍港島返工

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其實現在可以開返
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碼頭好多需求

係有得做，但如果政府話要入線牌費每年1億，票價平極有限 。就算無1億，當5千萬都無得圍本 票價可參考當年$35一程（早前有post講過）

當年都要$35？

當年$27

2000年時：運 輸 署 發 言 人 解 釋 ， 自 屯 門 公 路 的 改 善 工 程 一 一 展 開 及 三 號 幹 線 、 汀 九 橋 在 過 去 兩 年 相 繼 通 車 後 ， 中 環 至 屯 門 航 線 的 每 日 乘 客 量 大 幅 下 降 超 過 百 分 之 七 十 五 ， 由 一 九 九 八 年 六 月 的 每 日 四 千 五 百 人 次 下 降 至 今 年 六 月 的 每 日 一 千 一 百 人 次 。 下 跌 趨 勢 直 至 今 日 仍 然 持 續 。

發 言 人 說 ： 「 該 航 線 營 辦 商 信 德 輪 船 有 限 公 司 因 經 營 虧 損 而 提 出 停 辦 申 請 後 ， 運 輸 署 把 兩 條 航 線 進 行 公 開 招 標 ， 可 惜 中 環 至 屯 門 的 航 線 沒 有 收 到 投 標 書 ， 而 入 標 競 投 屯 門 、 沙 螺 灣 、 大 澳 航 線 的 營 辦 商 未 能 適 合 經 營 該 航 線 。 」

當年9幾年未設有巴士專線（如無記錯年份），我仲係小學雞時，日日新聞都會報屯公塞幾多個鐘車或小型山泥傾瀉又塞幾耐咁。90年代尾設有咗後，無記錯新聞有報過普遍人都認為大大改善交通（屯公）。
可想而知當年屯門元朗天水圍未有咁多人咁多車都可以日日塞咁濟，𠵱家人口膨漲，無咗巴士專線，我諗無人會出九龍港島返工

以前碼頭有得坐船去中環 解決左好多問題

其實現在可以開返
應該有得做
碼頭好多需求

係有得做，但如果政府話要入線牌費每年1億，票價平極有限 。就算無1億，當5千萬都無得圍本 票價可參考當年$35一程（早前有post講過）

當年都要$35？

當年$27

2000年時：運 輸 署 發 言 人 解 釋 ， 自 屯 門 公 路 的 改 善 工 程 一 一 展 開 及 三 號 幹 線 、 汀 九 橋 在 過 去 兩 年 相 繼 通 車 後 ， 中 環 至 屯 門 航 線 的 每 日 乘 客 量 大 幅 下 降 超 過 百 分 之 七 十 五 ， 由 一 九 九 八 年 六 月 的 每 日 四 千 五 百 人 次 下 降 至 今 年 六 月 的 每 日 一 千 一 百 人 次 。 下 跌 趨 勢 直 至 今 日 仍 然 持 續 。

發 言 人 說 ： 「 該 航 線 營 辦 商 信 德 輪 船 有 限 公 司 因 經 營 虧 損 而 提 出 停 辦 申 請 後 ， 運 輸 署 把 兩 條 航 線 進 行 公 開 招 標 ， 可 惜 中 環 至 屯 門 的 航 線 沒 有 收 到 投 標 書 ， 而 入 標 競 投 屯 門 、 沙 螺 灣 、 大 澳 航 線 的 營 辦 商 未 能 適 合 經 營 該 航 線 。 」

$27都好貴
我好細個 跟屋企人去華富 探呀婆
個時都係 坐船 到中環 再轉巴士（4號）
個時巴士仲係淺藍色

以前碼頭有得坐船去中環 解決左好多問題

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當年都要$35？

當年$27

2000年時：運 輸 署 發 言 人 解 釋 ， 自 屯 門 公 路 的 改 善 工 程 一 一 展 開 及 三 號 幹 線 、 汀 九 橋 在 過 去 兩 年 相 繼 通 車 後 ， 中 環 至 屯 門 航 線 的 每 日 乘 客 量 大 幅 下 降 超 過 百 分 之 七 十 五 ， 由 一 九 九 八 年 六 月 的 每 日 四 千 五 百 人 次 下 降 至 今 年 六 月 的 每 日 一 千 一 百 人 次 。 下 跌 趨 勢 直 至 今 日 仍 然 持 續 。

發 言 人 說 ： 「 該 航 線 營 辦 商 信 德 輪 船 有 限 公 司 因 經 營 虧 損 而 提 出 停 辦 申 請 後 ， 運 輸 署 把 兩 條 航 線 進 行 公 開 招 標 ， 可 惜 中 環 至 屯 門 的 航 線 沒 有 收 到 投 標 書 ， 而 入 標 競 投 屯 門 、 沙 螺 灣 、 大 澳 航 線 的 營 辦 商 未 能 適 合 經 營 該 航 線 。 」

$27都好貴
我好細個 跟屋企人去華富 探呀婆
個時都係 坐船 到中環 再轉巴士（4號）
個時巴士仲係淺藍色

Sor，我記錯$35 ，不過都係貴$27

不如調轉問無咗巴士線會點

當年9幾年未設有巴士專線（如無記錯年份），我仲係小學雞時，日日新聞都會報屯公塞幾多個鐘車或小型山泥傾瀉又塞幾耐咁。90年代尾設有咗後，無記錯新聞有報過普遍人都認為大大改善交通（屯公）。
可想而知當年屯門元朗天水圍未有咁多人咁多車都可以日日塞咁濟，𠵱家人口膨漲，無咗巴士專線，我諗無人會出九龍港島返工

以前碼頭有得坐船去中環 解決左好多問題

其實現在可以開返
應該有得做
碼頭好多需求

係有得做，但如果政府話要入線牌費每年1億，票價平極有限 。就算無1億，當5千萬都無得圍本 票價可參考當年$35一程（早前有post講過）

當年都要$35？

當年$27

2000年時：運 輸 署 發 言 人 解 釋 ， 自 屯 門 公 路 的 改 善 工 程 一 一 展 開 及 三 號 幹 線 、 汀 九 橋 在 過 去 兩 年 相 繼 通 車 後 ， 中 環 至 屯 門 航 線 的 每 日 乘 客 量 大 幅 下 降 超 過 百 分 之 七 十 五 ， 由 一 九 九 八 年 六 月 的 每 日 四 千 五 百 人 次 下 降 至 今 年 六 月 的 每 日 一 千 一 百 人 次 。 下 跌 趨 勢 直 至 今 日 仍 然 持 續 。

發 言 人 說 ： 「 該 航 線 營 辦 商 信 德 輪 船 有 限 公 司 因 經 營 虧 損 而 提 出 停 辦 申 請 後 ， 運 輸 署 把 兩 條 航 線 進 行 公 開 招 標 ， 可 惜 中 環 至 屯 門 的 航 線 沒 有 收 到 投 標 書 ， 而 入 標 競 投 屯 門 、 沙 螺 灣 、 大 澳 航 線 的 營 辦 商 未 能 適 合 經 營 該 航 線 。 」

以前碼頭有得坐船去中環 解決左好多問題

其實現在可以開返
應該有得做
碼頭好多需求

係有得做，但如果政府話要入線牌費每年1億，票價平極有限 。就算無1億，當5千萬都無得圍本 票價可參考當年$35一程（早前有post講過）

當年都要$35？

當年$27

2000年時：運 輸 署 發 言 人 解 釋 ， 自 屯 門 公 路 的 改 善 工 程 一 一 展 開 及 三 號 幹 線 、 汀 九 橋 在 過 去 兩 年 相 繼 通 車 後 ， 中 環 至 屯 門 航 線 的 每 日 乘 客 量 大 幅 下 降 超 過 百 分 之 七 十 五 ， 由 一 九 九 八 年 六 月 的 每 日 四 千 五 百 人 次 下 降 至 今 年 六 月 的 每 日 一 千 一 百 人 次 。 下 跌 趨 勢 直 至 今 日 仍 然 持 續 。

發 言 人 說 ： 「 該 航 線 營 辦 商 信 德 輪 船 有 限 公 司 因 經 營 虧 損 而 提 出 停 辦 申 請 後 ， 運 輸 署 把 兩 條 航 線 進 行 公 開 招 標 ， 可 惜 中 環 至 屯 門 的 航 線 沒 有 收 到 投 標 書 ， 而 入 標 競 投 屯 門 、 沙 螺 灣 、 大 澳 航 線 的 營 辦 商 未 能 適 合 經 營 該 航 線 。 」

宜家起碼$45

船無得做架喇，唔駛諗