改名王佢好小氣㗎，話佢隻手指肥，嬲到依家
國泰周五六取消22班機 民航處約見國泰高層 要求改善極端天氣應變機制
mnmmnn
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改名王佢好小氣㗎，話佢隻手指肥，嬲到依家
十號風球要飛落嚟, 都黐鳩線
其實ILS係咪儀器降落系統，咁起飛有冇儀器起飛系統
起飛唔洗對咁準用VOR/DME夠做？
呢兩個我真係未聽過，上網查吓資料了解吓先
我好鍾意航空呢一個行業，但係先天色弱
我好鍾意航空呢一個行業，但係先天色弱
我相信aa 唔係要因航喺惡劣天氣下都格硬飛，而係要因航改善喺悪劣天氣後復飛既進度同效率，唔好取消咁多機
我鳩估係因航早排疫情時炒哂d高薪高福利senior，有乜事都係得班新仔硬食，咪攪成咁
同埋好多天龍人鐘意搭因航出國，所以大家明點解aa咁緊張啦
我鳩估係因航早排疫情時炒哂d高薪高福利senior，有乜事都係得班新仔硬食，咪攪成咁
同埋好多天龍人鐘意搭因航出國，所以大家明點解aa咁緊張啦
民航處理好自己先啦.. 日日flow control, delay 2-3 hours. 對airline manpower & aircraft rotation 好大挑戰
HX 唔夠客取消又唔見佢出聲 
你自己都講哂出黎，唔駛人教啦
GBA 取消航班，佢哋都唔會出聲叫天文台同機管局取消紅閃囉，劈死人到時咪請多2個外勞
一有天氣就只會開兩條因為唔可以deviate
因為唔可以deviate叫你做就做，唔做就請外勞做
除左取消仲可以點????
叫局長響紅閃下outer bay上機同飛返轉
鳩官
做埋啲鳩嘢
做埋啲鳩嘢
見完面實話得到滿意嘅答覆㗎啦
建議國泰加強機司訓練喺極端天氣下正常升降
取消航班要罰錢
取消航班要罰錢
國泰早10年前左右瀨過嘢。以前不嬲飛到就飛，返到嚟落唔到就Divert ，點知唔記得邊年10號風球尾搞到啲機全部周圍divert去晒啲唔係plan 嘅port，然後啲crew 爆晒鐘就梗係落機，又無人飛返啲機返嚟，結果香港天氣好返但國泰無飛機無人喺香港自從嗰次之後一有風佢就取消晒先，所有人機喺出面等，計到啱啱好就動物大遷徙咁一次過返香港
自從嗰次之後一有風佢就取消晒先，所有人機喺出面等，計到啱啱好就動物大遷徙咁一次過返香港
建議加入刑事責任政府D官有親咩事最鍾意就係問你有咩解決方法,但係當你提出個方法需要佢做多左野佢就會BAN鳩你
最緊要第一樣嘢就係撇清自己關係機場根本唔夠capacity ，又要夾硬開咁多航班
星期四一delay一個朝早
連續jam埋五六日機
真心管理不善
星期四一delay一個朝早
連續jam埋五六日機
真心管理不善
佢鬼知實際啲嘢點運作咩
我純粹唔明其他航空公司點解唔會好似國泰咁取消咁多機
今次係得國泰一間好似特別受影響咁
今次係得國泰一間好似特別受影響咁