可以落機鬆吓
直飛就快啲
長途機鍾意轉機定直飛？
乾坤燒鵝
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轉機通常平少少同埋每程短少少
可以落機鬆吓
直飛就快啲
可以落機鬆吓
直飛就快啲
睇你坐咩class
坐first class既話一定直飛
我上次就係咁，睇人地坐first class，一d都唔辛苦
我上次就係咁，睇人地坐first class，一d都唔辛苦
坐慣direct flight，覺得layover 好哂時間
轉機三四個鐘以上的可以出去玩一下 好似偷偷地玩多個地方咁幾正
有8-10個鐘可能得嘅，都要睇離市區幾遠。
有時上一程坐左成十個鐘，落到地都好攰，寧願搵個地方坐下算
有時上一程坐左成十個鐘，落到地都好攰，寧願搵個地方坐下算
有得揀會轉機
但香港去加拿大個d 唔會想
但香港去加拿大個d 唔會想
而家係怕左搭長途機
唔知點解
唔知點解
夾唔啱時差瞓唔到嘅話搭程機慘過坐監
一係就課金連wifi
以前飛西岸會揀日航轉機
一係就課金連wifi
以前飛西岸會揀日航轉機
仲要睇咩鐘數
日航通常轉機要等幾多個鐘?
一定係直飛
老喇屈唔倒響econ 咁多個鐘
如果唔係坐business or above 嘅會prefer >12個鐘嘅都斬開做兩程
between, premium econ 係智商稅
如果唔係坐business or above 嘅會prefer >12個鐘嘅都斬開做兩程
between, premium econ 係智商稅
直飛坐first class ，翻唔到轉頭
Business就要睇係邊間airline
坐econ就一定揀轉機
Business就要睇係邊間airline
坐econ就一定揀轉機
一定直飛
疫情後好似cut晒正常時間兼冇優惠
當時我搭大約喺東京等個零鐘
當時我搭大約喺東京等個零鐘
premium econ 幾好喎，雙人坐同條女揀邊邊位，無人係隔離，個坐位大少少但感覺岩岩好，又有得recline
中意直飛坐business/first class
利申: 未坐過business/first
利申: 未坐過business/first
我唔得，係飛機唔敢痾屎，谷住個肚好辛苦，已經成程機瞓係度都唔點
如果係去旅行嘅話
會揀轉機有多個地方行吓
做嘢嘅話就直飛
會揀轉機有多個地方行吓
做嘢嘅話就直飛
3-4都有啲難 ， 6個鐘會好趕
8-10 係最正玩完返去再瞓過
8-10 係最正玩完返去再瞓過
睇飛機時間
國泰除咗倫敦
全個歐洲直飛返香港都係中午機真係反人類
喺架機度眼碌碌十幾個鐘
臨翻到香港終於有少少睡意
之後時差+7個鐘啱啱好係香港時間朝早6點
之後嗰日焗住死定唔訓調jetlag
歐洲同埋中東airline通常夜晚歐洲飛
返到香港都係傍晚
直接可以訓覺舒服好多
國泰除咗倫敦
全個歐洲直飛返香港都係中午機真係反人類
喺架機度眼碌碌十幾個鐘
臨翻到香港終於有少少睡意
之後時差+7個鐘啱啱好係香港時間朝早6點
之後嗰日焗住死定唔訓調jetlag
歐洲同埋中東airline通常夜晚歐洲飛
返到香港都係傍晚
直接可以訓覺舒服好多
依家飛機有上網坐長途機已經唔會太悶
CX飛溫哥華重有凌晨機上機可以直接訓
只係麻煩在到左個邊又係晚黑，會有時差訓唔著
CX飛溫哥華重有凌晨機上機可以直接訓
只係麻煩在到左個邊又係晚黑，會有時差訓唔著
有時間都拎去目的地玩多半日好過轉機啦
出入多次機場轉機=浪費旅程3個鐘以上
出入多次機場轉機=浪費旅程3個鐘以上
轉機啦
可以行下同食下嘢冇咁辛苦
雖然時間成本至少多3個鐘
可以行下同食下嘢冇咁辛苦
雖然時間成本至少多3個鐘