路政署外判工疑過勞熱死　勞福局：正研究事故原因

一名路政署外判道路維修合約工程雜工，昨日在黃大仙清理樹葉期間，突然暈倒送院搶救後不治，被質疑過勞及熱死。當局回應指勞工處正在研究事故原因，日後會向死因庭交代，又會審視是否有人違反相關守則。

勞工及福利局副局長何啟明今日出席一個活動時回應指，勞工處正在調查該名人士的死因或工業意外原因，日後會向死因庭交代。他指當局會向處方了解整體情況如何，例如是否已公布指引，舉例通常天氣較熱時會發出黃色指引，亦有要求提供休息時間，或提供水源的安排，當局會審視是否有任何人違反。

該名63歲男工友昨晨10時許，在黃大仙彩竹街馬仔坑遊樂場對開行人天橋頂清理樹葉期間，突然暈倒送院搶救後不治，天文台在清晨已發出酷熱天氣警告。有死者親屬表示，當事人長時間被公司要求加班、上夜班，每日只有3、4小時休息。親屬又質疑道路維修、清潔的過勞問題，是否對當事人健康有影響。














發出咗指引又點，有冇認真去跟住做先？之前都有工人話過有指引都冇得休息

今年係咪冇出過紅？
上年好似有？

成班日日坐冷氣房，去研究戶外工作守則

https://www.labour.gov.hk/tc/news/prevention_of_heat_stroke_at_work.htm
工作暑熱警告紀錄 [PDF]
https://www.labour.gov.hk/common/public/oh/hsww_record_en_tc.pdf


https://www.greenpeace.org/hongkong/issues/climate/press/39769/
綠色和平於7月三個酷熱日子的正午時份在7個建築工地外同步測量濕球黑球溫度（WBGT）數據，結果顯示全港各工地的熱壓力存在極大差異。另外，綠色和平翻査資料，發現自2014年有暑熱指數紀錄以來，大部份酷熱日子的暑熱指數僅達黃色警告的門檻，達紅色警告門檻只有四日，達黑色警告門檻的酷熱日子更是從未出現，認為暑熱警告的門檻過高，難以保障工人的安全。

新聞透視｜香港天氣越來越熱 為何從未發出紅、黑工作暑熱警告？
發佈日期: 2025-07-26 09:40
新聞透視

勞工處推出工作暑熱警告兩年多，截至7月中，共發出超過140次黃色警告，但從未發出紅色和黑色警告。有關注組織指，現時的計算方法未能反映不同地區的情況。

這天地盤有38度高溫，不少工友都要穿風扇衫開工，經理鄭耀文說天氣熱，地盤工作特別辛苦。

建築公司項目經理鄭耀文說：「在地盤的體感溫度更高，我估計37、38度也有，有如上下『夾攻』，上面太陽曬著，地面的蒸氣蒸上來。」

勞工處兩年前增設工作暑熱警告，但鄭耀文說未必反映地盤實際情況。

鄭耀文表示：「有些情況是沒有暑熱警告時，其實我們都會比較熱，譬如機場或特別空曠的位置，即使有通風也好，但根本都無遮蓋，曬著那些工人就會特別熱。」

今年5月和6月都有工人懷疑中暑，送院後死亡，兩次事故當天都有酷熱天氣警告，但就無發出工作暑熱警告。

綠色和平指，是因為暑熱警告只會計算油麻地京士柏氣象站的數據。

綠色和平氣候項目主任伍漢林指出：「京士柏的位置可能還未達到黃色警告的水平，但不代表全香港都未達到黃色警告水平的熱壓力。市民參考天氣時，都會看不同地區當區的溫度，其實沒理由我們要保障戶外工友時，不是參考不同地區的數字。」

有份制定暑熱指數的專家指，當年研究對象只是一般市民，但戶外工作的人風險更高。

中大醫學院助理院長（外務）陳英凝認為：「對於更加高風險的群眾，其實是需要再多一些關注，重點是當發覺警報不配合真正實況，是絕對有更新的需要。」

勞工處回覆指，京士柏錄得的指數水平，能反映天氣對整體市民構成的熱壓力，如僱主認為工作暑熱警告未能充分反映工作地點的熱壓力，就要自行另作評估。

從未用過紅、黑
正苦不嬲要保護商家
8號風球黑雨都只係敢建議下
熱撚死話之你

叫僱主出錢？
即係叫打工仔自求多福囉

自行另作評估？
算唔算轉身射個靚既三分波？

座係冷氣房研究守則，諗埋一堆條律例，最後變成前線人員額外工作，仲要俾時間精力做show等你班大帝交代，分分鐘因為咁熱死多兩件

最後調查結果：天氣好熱。

勞工處推出工作暑熱警告，連自己政府部門都無跟指引，形同虛設

建議；工人長時間戶外工作，應注意自己身體狀況，保充足夠水份　。

阿媽係女人，完。

係唔係法例，唔跟除左死人洗唔洗罰錢坐監？

工人一坐低休息，d市民就拍晒片投訴話d工人唔做野，方死人地白𢭃佢地既稅出糧咁

班撚樣揸住部電話影
交左少少稅就當自己老闆監督人做野咁
抖陣都當你呃人工
萬幾二萬以為好多咁

有休息咪又係一日入面2,3次,每次得幾個字,咪玩啦

拖幾日又會有第二單工業意外
到時就冇人記得呢單
冇限loop
勞工處又贏