福特：今年第二季繳交近8億美元關稅

https://thehill.com/business/5431352-ford-posts-first-quarterly-loss-in-two-years-after-800-million-tariff-hit/amp/

Costs related to tariffs will run the company about $2 billion in annual earnings.

Ford’s top executives are in touch with the White House to tamp down tariffs on steel and aluminum.

福特第二季收入增加5%至502億美元，但小幅淨虧損3600萬美元，當中錄得8億美元關稅支出

就算車係美國做都避唔到，生產原材料既關稅成本最終都主要由進口商支付，福特正尋求白宮降低鋼鋁關稅

如果Toyota真係按美日協議只收15%（好似話侵反口），咁就真係MJGA

End up咪加返價響消費者度

所以先話係MJGA
日本車本身就㩒用又平，加完15%都仲係有市場過如果福特加價

所以日本冇咩理由15%關稅

因為出面鋼鋁等都收緊高好多,美國國產車企反而個關稅仲高

侵個算盤係支持美國鋼鐵同鋁業
但佢地未滿足到現時需求而且又貴
車企只可以硬食關稅

含侵力：蝕係你ga事唔比加價，蝕住做就啱，侵又贏

沒落車企
鬼有人買佢
有錢有budget，想買貴架車嘅又唔會買佢
中等至平價車又有一大堆，日本韓國車

佢鬼有牙力加你價咩？

又唔好咁講
個個都話福特沒落
但實情係呢十年間都仲維持到13-14%左右market share