【有線新聞】政府前年提出收緊年長商用車司機體檢要求，不過至今未提交修例草案，的士業界同意檢視領取駕駛執照要求，但希望不只單純用年齡劃線。
星期二荃灣如心廣場一輛的士懷疑失控撞倒一名菲律賓籍男子，他送院後不治，80歲司機報稱事發時頭暈，涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。事件再次引起社會關注，如何確保年長司機駕駛安全。
根據運輸署，去年超過1.3萬名商用車司機涉及交通意外，三成六是60歲或以上，而70歲或以上佔大約8%，這些出意外的年長司機大部分都是駕駛的士。目前法例規定70歲或以上市民申請或續領駕駛執照時，要提供註冊醫生填寫及簽署的體格檢驗證明書，申請人可以選擇執照有效期是1年或者3年。當局前年建議收緊體檢門檻下降至65歲，將視覺及聽覺測試納入必檢項目，並且規定一年一檢，原本預計去年下半年落實，不過至今未提交法案。
立法會交通事務委員會委員陳恒鑌：「基本上議會都非常繁忙，運輸方面法例都看到一條接一條，尤其有些沒法排先後，譬如隧道要收回或者開通新隧道。立法窗口就一路排，都要排到明年年初。當然我們覺得這修例涉及安全，應該盡快立法，我也向政府說希望盡快。」
的士業界說一直與政府溝通。香港的士小巴商總會發言人翁國豪：「降低檢查門檻至65歲，我們也有與政府商討，我想一步一步來。這件事就唔只是年紀問題，其實總之其實你做一個職業司機，你都要留意。我們也都與政府看看數據，之後再定究竟是否需要強檢。」
他又說未來會加強宣傳，例如製作海報、小冊子，教導司機一旦遇到身體不適應該怎麼做，以至呼籲每年要定期檢查。
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