超車香港 桃機躍升東亞轉運樞紐！全球最佳行李運送機場在桃機

https://youtu.be/myBeMYJnVso

個新t3多8個位
幫到幾多？

行李運送關交通樞紐乜事？！

香港連頭五名都無

但係最佳百大機場排第6就係香港台灣桃園排43

T3北面8個位優先啟用，南面/西面遲啲都仲有


https://youtu.be/e_nJU63714c

原來同新加坡機場一樣面積，但設計得差塞咗好多停車場喺中間

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佢哋話關事就關事啦

最佳行李運送即係點？
無畀人影到過擲喼？

台灣人講嘢有需要認真？
佢想做客運出行李世一咪做飽佢

貨運業表示關我撚事

機管局表示，香港國際機場2024年航空交通量蓬勃增長，2024年全年總計，機場客運量達5,310萬人次

轉機旅客比例為22%，即係1168萬人次係轉機



另一個數據計返轉機人次：

2024年香港空路出入境4190萬人次
略略計到香港2024年應該有1120萬人次係轉機，同1168萬差唔多
https://www.immd.gov.hk/hkt/facts/control.html

而台灣桃園機場2024年係674萬，只係香港嘅60%

桃機第3航廈起埋. 東南亞客多數會經台北轉飛歐洲或美國.

香港第3條跑道, 完全冇作用.

飛美國合理
但去歐州經台灣？
點解唔直飛中東三寶要兜上去台灣

香港出行李慢到嘔係事實，
桃園出行李快靚正都係事實。

但客運量完全唔同，佢有佢無限放大打飛機，我有我進步空間，無可比性亦無乜好討論

我們台灣

唔明點解起個新航廈就會多啲客
咁香港一樣有新T2

2023年都追得幾貼，轉機客有香港機場嘅8成

2024年反而被香港機場拉返開個差距


計錯數嘅係咪當晒香港機場出入境都係轉機客？

長榮, 華航業續睇到個需求出黎.
多左好多客經台灣轉機

桃機前五月轉機量 創歷史新高
最大宗的轉機客源是搭乘北美和東南亞航線的轉機旅客，此兩航線轉機旅客量計227萬人次，占轉機客總量79.1％；主要受惠國籍航空及外籍航空持續布建北美及東南亞航線，再加上地緣關係及產業位移等影響，國際旅客改從台灣轉機增加。

睇錯. 主要轉機去北美多.

台灣之光
台灣機場效率真係唔講得笑，設施又新淨，d 人又冇香港咁閪

台北T123 橋位加埋都唔夠香港一個T1多

有次係香港等左個幾鐘先出
垃閪圾

咁國泰集團一間機隊數都差唔多=華航+長榮+星宇三間加埋

人人都是佳佳
當人係行李塞落喼咁咪國際樞紐

咁都有得打飛機？