其實八達通crossover 的士車隊根本係on9中既on9

以前有聽過類似呢樣野所以有舖頭特登收埋部八達通機，唔知而家係咪update返個機制
但普遍唔好講的士，係連餐廳都唔中意，其實佢係太大咬定點？冇記錯信用卡都一樣係要收手續費，但有時你會見d 餐廳寧願比你碌卡都唔想收八達通，勁古怪

細舖生意額低唔想俾附加費啫

今日搭的屎條友收發達窿wor

附幾多？

八達通商戶的手續費主要是「銀行賬戶資金轉賬費」，一般為交易金額的1.5%，但八達通公司已於2024年8月1日起永久豁免所有商用版八達通App商戶每月首10,000港元交易金額的此項費用。
具體來說，八達通商戶的手續費情況如下：
商用版八達通App商戶:
每月首10,000港元交易額，永久豁免銀行賬戶資金轉賬費用。
超過10,000港元的交易額，則按照現有規定收取1.5%的手續費。
新申請商用版八達通App的商戶，可獲豁免首6個月的銀行賬戶資金轉賬費用，並免費獲贈八達通流動收款機。
的士司機:
八達通將持續豁免銀行賬戶資金轉賬費用直至2025年12月31日。
其他商戶:
若使用八達通讀寫器3.0或便攜式八達通處理器2.0，手續費為交易金額的1.5%。
部分商戶，如食物環境衞生署轄下公營街市攤檔，可享首3年銀行賬戶資金轉賬費全免優惠，期滿後則收取1%的銀
行賬戶資金轉賬費。

仲未計咬埋老綜，社福一大堆援助金，公屋⋯⋯

1.5話貴唔貴左係小數怕長計，慳埋慳埋一年可能執左十萬八萬

好少見比你碌卡都唔想收八達通, 可能係D高級餐廳/酒店只收現金/信用卡啦, 反而見肯收八達通都唔收信用卡既鋪多
信用卡收費最貴啦, 八達通同其他電子支付都係收1.5%左右姐

一個月後先入商戶戶口,大陸app先3日,八達通公司死左佢算

車隊算吧啦，本身有禮貌個班都比冇禮物個堆搞到朵都臭晒，根本業界都冇方法去根治個問題

連登仔唔係吹捧八達通架咩？

以前可能係
正如以前都唔會用淘寶 更唔好講咩多多

同埋做生意個班領教過八達通鐵拳，對消費者可能還好，商戶角度未必

我自己用Alipay同信用卡多過八達通

出去facebook 講會比人班私底下拼多多但頭像好黃既人狙擊

笑左好耐，只係當年覺得qr code慢，返慣大陸個班咪又係慣左qr code覺得冇野

呢種的士佬可能只係佔3分1但已經夠影響成行觀感

諗諗下一年得個個6，7百萬生意就要比10皮野既話會肉赤

唔係，都係租車制，司機都係要跑數要交貴租，每日工作超過15小時

其實入車隊有咩好處？

你唔報正稅 收唔收現金都可以走稅
得罪講句 dc9個一萬幾千稅
稅局都廢撚事理

好多返一日放兩日嘅人揸

機場 口岸 鳩鐵可以泊靚位

咁用其他電子支付同信用卡,都走唔甩差唔多成本

得個1000架既話唔排都冇問題