美台合作亞軌道高速飛行 火箭飛機時速達5200公里 台北飛休士頓僅需 2.5 小時

美國在台協會（AIT）7 月 21 日在官方社群平台發布訊息，首度公開將「亞軌道運輸」列為美台科技合作的重要焦點。AIT 表示，美國支持台灣強化航太技術發展，並透露雙方已進行初步討論與可行性評估，目標是探索下一代高速運輸模式。

若亞軌道技術成功實現，未來台北至休士頓的航程，將可望從目前約 13 至 16 小時大幅縮短至約 2.5 小時，徹底改變現行長途飛行模式。此計畫不僅將推動台灣航太產業升級，還可能影響國防應變與印太戰略格局，成為國際高度關注的合作焦點。

台北飛休士頓僅需 2.5 小時
亞軌道飛行結合火箭推進與近太空拋物線軌道，飛行高度超過 100 公里，可避開大氣層阻力，並以高超音速（超過音速 20 倍）完成洲際航程。

與傳統航空相比，此技術最大差異在於飛行軌跡接近太空軌道，起降需要專用的發射與回收設施，才能維持結構安全。若未來應用於台北與休士頓航線，航程預估可壓縮至約 2.5 小時，但仍必須克服能耗、隔熱與法規等挑戰。

亞軌道飛行成本可能遠高於現行國際頭等艙
亞軌道載具在起飛與再入過程中，乘客需承受約 5 至 6G 的加速度，並必須配備專用座椅、壓力服與隔熱防護，以因應高速與高溫帶來的結構壓力。任何控制失效都可能造成結構損毀，因此安全機制必須經過長時間驗證。

港豬：台灣落後

呢個幾好玩

啱曬D有錢佬
我地只可意睇發射影片

… 如果爆炸就byebye

美國近幾年不斷扶持台灣產業
好快反超韓國

3皮以內可以考慮

AIT 講得應該就真係會做
而且技術可行

..最起碼 30萬美金一位

飛機速度已經幾十年冇進步過咁

又話重啟超音速飛機，都唔知幾時先有

除咗緊急醫療同埋軍事用途，我諗唔到點解要咁趕？仲要幾十萬飛一次？ 唔係有冇錢嘅問題，係有冇咁嘅需要先？ 如果普及化唔到，發展空間一定會好慢。

有咩事真係helldiver

SpaceX 都想發展呢一種，即係飛機升去一個高度之後再發射火箭將個飛行器嘅速度提高，再降落返地面

不過都唔係話完全冇失敗機會

點解感覺會有 spaceX 份

有，同埋Blue Origin ，Virgin 都想分一杯羹

不過就應該唔係直接喺火箭上面發射，咁樣個成本仲貴

今次冇錢真係限制了想象。以前爆咗冇複航個架超音速客機，現在都開始整返架實驗版出來，重新研發。班客唔係好多，但係夠做囉。

係台狗

佢哋唔咁叫人哋，平衡唔到自己愈嚟愈垃圾嘅心理