川普怒砍加州高鐵補助! 17年燒千億沒鋪好一條軌道 紐森挨批領導無能

美國班官貪得咁撚癲?

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2025年7月17日 週四 下午12:53

美國總統川普於當地時間 7 月 16 日發文宣布，聯邦政府將不再為加州高鐵計畫提供任何資金，批評該項目為「災難性、嚴重超支的通往虛無的高鐵」，並抨擊加州州長紐森「領導無能」。川普表示，該項目已耗費數千億美元，卻「從未兌現承諾、永遠無法交付」。

自2008年《加州高速鐵路法案》通過以來，這項美國首個高鐵工程一路波折。原計劃連接舊金山與洛杉磯，全長逾 800 公里，設計時速超過 320 公里，被視為美國最具雄心的綠色交通計畫。加州高鐵承諾帶動低碳出行，減少碳排放，成為清潔能源運輸的象徵。然而，至今已過 17 年，工程進度依舊遲緩，僅完成部分基礎設施，預計 2030 年前難以通車。

今年 6 月，美國交通部發佈報告，指出加州高鐵存在管理不善、工期延誤等問題，要求州政府於 7 月 11 日前做出回應，否則將取消約 40 億美元的追加撥款。該報告指出，截至目前已花費 160 億美元，卻「連一條軌道都未鋪設」。

目前施工集中於加州中部「中央谷地」段，路線約 200 公里，涵蓋馬德拉至貝克斯菲爾德。儘管地形平坦，施工條件理想，但工程歷經徵地爭議、環境訴訟及成本飆升等挑戰，導致重大延誤。目前僅有 51 處基礎項目完工，尚未展開軌道鋪設與信號系統建設。

高鐵局數據顯示，整體項目預算已從17年前原估的 330 億美元暴增至近 1,280 億美元，通車時程則一延再延，從原定 2020 年延至「2033年或更晚」。在州議會聽證會中，項目負責人坦言：「我們不是失敗，只是慢得像在逆風中推鋼鐵火車。」

聯邦資金目前約佔該項目三分之一，主要來自《基礎設施投資與就業法案》及《美國復甦與再投資法案》。拜登政府曾於 2023 至 2024 年間再度撥款 30 億美元支持該案，但川普表態再執政將撤回聯邦支持，為項目未來發展投下重大變數。

分析認為，美國高鐵進展受制於超高昂成本、回報周期漫長，以及聯邦與地方在政治與利益上的拉鋸，使得全國難以形成共識。更雪上加霜的是聯邦政府政策朝令夕改，令各方信心受挫。

一位前項目顧問匿名表示，「最令人擔心的不是錢白花了，而是這可能會成為美國歷史上最後一次有人敢提出高鐵建設。」對民眾而言，二十年來聽聞的只是「即將開工」、「即將通車」的承諾，卻始終沒能坐上那趟傳說中的「美國高鐵」。

衰過英國HS2

高鐵根本唔賺錢，長遠更係蝕硬。侵伯做啱咗，又攞一分

我們不是失敗，只是慢得像在逆風中推鋼鐵火車

根本住美國穿州過省一係渣車一係坐飛機

其他都係浪費時間

諗得太遠，就咁睇直頭唔會起完

香港工程比起發達地區唔算貴
美國英國超支超到起唔到, 但香港高鐵班班車都爆.

美國個地理環境根本就唔會好似歐洲日本嗰啲咁會適合搞高速鐵路

與其話地理不如話城市規劃

侵：160億鎂倒錢落海！反高鐵，停撥款 ！

其實呢條個規劃係OK㗎


但執行太廢起唔完講乜都無用。

CalTrain咪借住依條高鐵電氣化咗

垃圾加州政府
川普唔該收埋newsom 皮

我見Reddit今次係呢件事上面有唔少人撐trump

愛侵力右柒最愛的保護私人財產呀

垃圾政府倒錢落海

Newscum條垃圾靠反Trump好多左派支持

DLLM, 啱啱瞓醒，依家先知

「目前施工集中於加州中部「中央谷地」段，路線約 200 公里，涵蓋馬德拉至貝克斯菲爾德。儘管地形平坦，施工條件理想，但工程歷經徵地爭議、環境訴訟及成本飆升等挑戰，導致重大延誤。」

咪瀨地硬

咪同d maga靠反藍黎爭取支持一樣