謝女司機不忿螺旋處被撞兼食老不 報東張

Cut線前唔洗望鏡望盲點既
咁大架車喺右邊點誤導呀
你有冇車牌呀 定你就係嗰條唔識揸車臭閪

點玩死好多人 左一線只出第一個出口 共餘出口用隔離條線

有咩留番個同官講 地線都唔識睇 你講咩識揸車?
私家車有心玩野都係你唔岩 有咩資格講我慢車好無辜

架bmw冇品係因為佢一樣都係亂柒咁cut
一樣係外圈撚，但係bmw亂cut果時冇車

架七人車連例都唔撚識，仲要惡人先告狀
螺旋處除左9點出口之外所有都係入內圈
好難明咩
佢外圈入但係9點唔走，即係要cut線
Cut線方冇睇清楚撞到正線車，有咩好講

果款5系都舊啦，依家可以換車啦

我今日先至知道有螺旋處我咁多年都係自己小心睇內線車，行外線就預咗下一個路口就馬上要轉左，否則就要望住右邊睇吓有冇車先至行

咁牽強都講得出

利申 女司機100%責任
但私家車司機手車幾仆街下
而且迴旋處螺旋處 你想收錢 日日都有得比你撞
但大家讓一讓咪相安無事囉

其實我反而想問，點解迴旋處要整兩種規則完全相反既跑法，成件事係咪on撚9

根本最原始果隻迴旋處就最清楚合理，9點鐘出就外線，12點鐘就外內都得，不過出果下跟返本身條外線/內線，3點鐘出就內線入，睇外線有冇車再出，或者未到出口之前轉定條外線

不嬲我都預防式駕駛，慣走內線，但keep住留意左手面外圈撚跑法，而家根本唔知d人會點走，跑內圈又要防外圈撚，跑外圈又要睇線睇係咪內圈優先

條女仲講話響迴旋處停左好耐。。。
咪就係你怕，唔夠判斷力

打你老母咩輸撚晒啦
東張話寶馬疑似督油你就信？
你有牌既麻煩交番出黎

下？有幾牽強唔計快慢，條線好正常

冇品還冇品唔犯法嘅

其實明明螺旋處先係最簡單
大原則除非9點出, 其他出口一律行內圈入
真係咁難咩

咁咪唔係個圈玩死人
係班友自己玩死自己囉

咁叫左搖右擺唔俾其他人轉線嘅？最多話佢無打燈

要整螺旋處就係因為迴旋處個個做外圈L
行外圍都算，仲要篤內圈
搞到啲大迴旋處成日行得一條線

螺旋處發揮到功效既話，大家都只係入去果下要cut線
然後一齊正線走
點知依家變左外圈L繼續行外圈
地下有線都唔跟之後仲要屌內圈

好多外圈撚唔識用

咩叫亂柒咁cut 佢cut線無影響過任何人

吐露港入大埔個迴轉處直去唔俾行內線,
我中過招

你話佢"見到"貨van想避佢
正常邊有人係螺旋處入完外圈再cut內圈
而且咁醒見到貨van就收油啦
只識扭呔 唔識brake
撞左都唔抵可憐

女司機廢加柒
私家車司機慢慢等人賠錢整車啦

東張連呢啲垃圾野都做新聞

個監制有冇審個case先出街

係啦係啦

我講緊七人車冇品亂咁揸車

一定係㑼女司機六入三出比車撞啦

收皮啦寶鹿司機

就係因為如果大家都識行，私家車咁行就最 efficiency,因為可以兩架車一齊出第一個出口，唔洗讓黎讓去

事實本身私家車都係外圈撚，呢樣我認同，但係佢cut返入內圈呢下真係無問題

想問下如果個女司機揸快少少 入曬外圈先比寶馬出圈撞既話係會點樣計

其實唔使講咁多，BMW 係果個位之前點樣cut 根本irrelevant
係出事果個位同前面一少段路，BMW 行內圈係行緊正線，女司機硬cut 炒左就係錯

六入三出點都要cut線架啦
硬cut唔睇咪撞到人/比人撞到

私家車本身外圈繼續外圈
咁咪最多同貨van前後腳出同一個出口
咁樣又有幾唔efficiency

知架啦 兩個柒頭咁揸法 遲早都會再撞
除非專業搵食 我諗唔到撞車有咩好處