邵家輝：粵車南下屬高消費群　相對開放更多自由行城市　應試行大灣區「一周一行」

用血換經濟

【Now新聞台】粵車南下最快11月開放申請，立法會議員邵家輝認為他們屬於高消費群，酒店和商場應加強國標充電站等設施配合。至於本地市道疲弱，邵家輝希望盡快放寬大灣區城市「一周一行」。

廣東省居民11月起可申請經港珠澳大橋來港自駕遊，初期每日有100輛名額可以在香港市區行駛，每次可逗留約三天。有份在全國兩會提出於大嶼山試行粵車南下的港區全國政協委員兼立法會議員邵家輝於本台節目《大鳴大放》表示，這批旅客屬高消費群組，業界應推出優惠，加強停車場等配套吸客。

立法會議員(批發及零售界)邵家輝：「若酒店或商場想吸引粵車南下的高消費群，應該都要做一些投資，充電會是一個重要元素。若有車位，當然會留在這裡；若酒店價格是吸引，其實他們沒有需要回去深圳住。不過這要大家檢討一下，酒店對旅客來說很重要的消費情況，若酒店有競爭力也可留客。」

去年五月以來，來自10個自由行城市的訪港旅客有62萬人次，而恢復約半年的深圳居民「一簽多行」則有200萬人次。不過，香港零售市道仍未完全恢復至疫情前水平，近期更有多間連鎖店舖結業。邵家輝認為，相對爭取開放更多自由行城市，大灣區居民才是「新血」。

邵家輝：「跨境網購令香港人多很多選擇，網上見到選擇多、價錢便宜，所以這些都是不在港購物原因，零售就跌。在這環境下，呼籲不同朋友要識變、應變、求變。香港人固然開心才北上，上去吃、玩、買，我們也應該歡迎大灣區朋友過來。希望另外八個大灣區城市先嘗試『一周一行』，來香港來說，那裡有六千萬人沒來，我相信將數字平均，香港零售方面自然會大很多。」

邵家輝又指，七一慶祝活動和大型演唱會等都有助刺激本地市道，不過長遠仍要商戶提升競爭力，甚至業主減租等共渡時艱。

https://news.now.com/home/local/player?newsId=610756

本身香港充電位已經唔夠

on9，仲想好似以前咁要自由行打救，吸引啲窮撚嚟成個旅遊體驗差晒，有錢嘅唔想同班窮撚迫。你開放晒全中國都冇用，有錢嘅一早搭飛機去旅行。上年5月夠話開放某啲省市自由行，有幾多經濟收益，但係點解零售消費值仲跌？

呢班撚屌仲活響廿年前

真正有能力高消費又好想揸車嚟香港嗰班就直接拎幾廿萬去搞個香港FV牌啦

過黎行山 車內放定幾箱水

條橋以前work佢地做野唔用腦 照抄就係

呢啲真係土立土及會已完
呢十年開始已經差唔多全部半窮遊+慳錢+攞著數天龍人嚟……
仲喺度幻想有富豪有錢人落嚟……
只會有更多車禍爭執……更多涉事車輛司機不顧而去……馬路設施路面更多耗損……

到時會有粵車南下黎做跨境白牌車，
本地都做埋天龍人市場(咩共享/拼車)上面搞撚開
到時又回力標打返香港市場

搞死香港，養肥大陸。

香港鼻屎咁細，人多路又窄 = 捉虫入屎忽

班窮遊客，可能會去元朗國搞車中泊，酒店同老麥都唔使去

粵車南下做網約車

本地電車已經爭崩頭, 依家再放多班天龍人嚟搶

真心咩？ 免費既就唔夠
要比4蚊一度電既大把位囉

不斷320，收到手軟

大部分有錢嘅大陸人佢哋本身有能力去日本、韓國、歐洲，使鬼嚟香港買嘢

上左去收得返咩？張抄牌單有位寫個粵字？

你覺得南下車會拍4蚊位

自己去深圳行下，睇下香港人點樣買爆深圳，睇完就明白先止血好過吸大陸水

一車車高級雞，即日售罄

用科技可以去處理，例如申請南下前要預交1千，一個月之後無欠款先退回

提出於大嶼山試行粵車
揀d 咁平坦的路 。我建議批1000 架 。睇下果頭消防頂唔頂得住 。

太看起支那人囉