1,2. 等6號幹線通車再研究
3,4. 要觀察欖隧減價新界車流，同衡量機場經濟效益
咪錶9月28起每小時$16元 香港仔隧道及城門隧道收費9月21起加至8 元
mnmmnn
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但相應係香港掃地阿姐有廉價嘅公共交通可以搭
呢個咪講緊而家……
立記未執，香港先輸
咁咪好事
啲錶其實唔想你長霸，流轉度高返啲
所以先設計到要你續錶，如果係俾你長用嘅，直接收你幾個鐘好容易㗎咋。
啲錶其實唔想你長霸，流轉度高返啲
所以先設計到要你續錶，如果係俾你長用嘅，直接收你幾個鐘好容易㗎咋。
而家命名：中九龍繞道 = 中九龍幹線 + T2 + 茶果嶺隧道
根本標位應該好似差電咁，頭半小時就最平收費，之後加上去
佢霸位都唔入錶
好難郁到
好難郁到唔吸香港人血
點養天龍人落黎一泊二食
點養天龍人落黎一泊二食
私家車其實好普通姐
買部jazz都係有車人士
買部jazz都係有車人士
係，佢唔分段收費，淨係收西段。所以啟德理論上相對貴咗，將軍澳平咗。
但係街邊D車長罷都見唔少
日泊全日計
好多車場都做緊百三百四。。。
好多車場都做緊百三百四。。。
咁咪去車場囉
錶位啲位供應有限，而且通常較方便出入
貴過車場先係合理。
錶位啲位供應有限，而且通常較方便出入
貴過車場先係合理。
大陸停車場先幾蚊一個鐘，粵車南下搵到閪咁先有個露天錶位仲要4$先15分鐘
取消公屋居民優先
好似政府場咁比人排隊買月票
好似政府場咁比人排隊買月票
係唔係要炒車位了
俾排骨哥霸黎做車房生意
左太泊香港錶位D s位會唔會好難
達明都唔會入錶，係香港市民硬食。
同埋D 字頭人士
第一次聽呢個on9理論
根據你concept 泊熘地應該要貴過室內
根據你concept 泊熘地應該要貴過室內
咪加咗機場離境稅囉
點解咪錶位咁平？
隧道ok啦 5蚊左咁多年先加得3蚊